2016 - Conocer es prevenir

Tu salud es importante, cuídate en cualquier circunstancia

Te contamos las infracciones más cometidas, las revisiones del coche que puedes hacer tú mismo, las revisiones que necesita tu vehículo y resolvemos algunas dudas para que conduzcas tu vehículo con total seguridad.

Infografía: Reglas básicas de seguridad vial para circular por ciudad Infografía: Reglas básicas de seguridad vial para circular por ciudad

Infografía: Reglas básicas de seguridad vial para circular por ciudad

Semáforos, cruces, usuarios vulnerables…conducir en ciudad puede resultar incluso más complicado que hacerlo por vías interurbanas. Con el objetivo de facilitar la tarea, en ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, ofrecemos una serie de recomendaciones que debemos seguir durante nuestra conducción en vía urbana.

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‘Objetivo Cero’: al volante, cero alcohol y cero drogas ‘Objetivo Cero’: al volante, cero alcohol y cero drogas

‘Objetivo Cero’: al volante, cero alcohol y cero drogas

Objetivo Cero, programa de concienciación y sensibilización de Fundación MAPFRE, centra su campaña de este mes de diciembre en el consumo de alcohol y drogas al volante. Con el objetivo de concienciar a la población, especialmente a jóvenes, se llevan a cabo diferentes acciones en universidades de Alicante y Valencia.

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¿Cómo debo cambiar una rueda pinchada? ¿Cómo debo cambiar una rueda pinchada?

¿Cómo debo cambiar una rueda pinchada?

¿No sabes cómo debes actuar ante un pinchazo? ¿Sabrías cómo cambiar una rueda de manera adecuada? En ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, te damos todos los consejos para que un pinchazo quede en una simple anécdota y sepas salir del apuro con total seguridad.

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Alcohol, medicamentos y conducción: mezcla fatídica Alcohol, medicamentos y conducción: mezcla fatídica

Alcohol, medicamentos y conducción: mezcla fatídica

Hemos hablado en numerosas ocasiones de lo peligroso que es conducir después de haber ingerido alcohol: nuestros reflejos y capacidad para ponernos al volante se ven mermados irremediablemente. A esto debemos añadir las terribles consecuencias que puede suponer mezclar alcohol y medicamentos.

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Precaución en carreteras convencionales: aquí las infracciones más cometidas Precaución en carreteras convencionales: aquí las infracciones más cometidas

Precaución en carreteras convencionales: aquí las infracciones más cometidas

Las carreteras secundarias se caracterizan por su peculiaridad respecto otras vías. Son menos seguras al contar con intersecciones e incorporaciones al mismo nivel, trazados más antiguos, tramos montañosos en algunas vías, la necesidad de invadir el sentido contrario para adelantar, un solo carril por sentido… Todos estos factores hacen que cometer infracciones en este tipo de carreteras sea especialmente peligroso.

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Discapacidad: posibilidades en la adaptación de un coche Discapacidad: posibilidades en la adaptación de un coche

Discapacidad: posibilidades en la adaptación de un coche

Más de mil millones de personas, un 15% de la población mundial, padece alguna forma de discapacidad. Poder realizar una movilidad segura es un reto para muchas personas que desean desarrollar su día a día de la forma más cotidiana posible. ¿Qué posibilidades hay a la hora de querer adaptar un automóvil?

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Ejemplo de buenas prácticas: Gonvarri aboga por la seguridad vial con su campaña ‘Emotional Driving’ Ejemplo de buenas prácticas: Gonvarri aboga por la seguridad vial con su campaña ‘Emotional Driving’

Ejemplo de buenas prácticas: Gonvarri aboga por la seguridad vial con su campaña ‘Emotional Driving’

Administración, Ayuntamientos, colegios, hospitales…cada vez son más los agentes implicados en la reducción de la siniestralidad vial. Como no podría ser de otra forma, muchas son las empresas que están llevando a cabo acciones específicas para disminuir y eliminar de una vez por todas el número de personas que fallecen en las carreteras. Y es que son muchos los siniestros viales que se producen de camino al trabajo, en la vuelta o durante la jornada laboral. Como ejemplo de buena práctica encontramos la campaña ‘Emotional Driving’ que está desarrollando la compañía Gonvarri Steel.

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Detector de humo, sistema que nos puede salvar la vida en caso de incendio Detector de humo, sistema que nos puede salvar la vida en caso de incendio

Detector de humo, sistema que nos puede salvar la vida en caso de incendio

Los meses más fríos del año son los que registran un mayor número de víctimas mortales a causa de un incendio, siendo uno de los meses con más fallecidos el mes de diciembre, tal y como se desprende del ‘Estudio de víctimas de incendios en España 2014’, de Fundación MAPFRE y la Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos (APTB). Si todos contásemos con detectores de humo, se salvarían muchas vidas.

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¿Cuándo debo cambiar el cinturón de seguridad y la sillita? ¿Cuándo debo cambiar el cinturón de seguridad y la sillita?

¿Cuándo debo cambiar el cinturón de seguridad y la sillita?

¿Son el cinturón de seguridad y las sillitas de coche sistemas que duran eternamente? ¿Hay algún momento en que su cambio sea algo necesario, casi obligatorio? La verdad es que sí. En ‘Seguridad Vial para Mayores’ abordamos aquellos momentos en los que, por mayor seguridad, se aconseja el cambio tanto del cinturón de seguridad como del sistema de retención infantil.

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20 de noviembre: Día Mundial de Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico 20 de noviembre: Día Mundial de Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico

20 de noviembre: Día Mundial de Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico

Nada menos que aproximadamente 1.250.000 personas fallecen en accidentes de tráfico anualmente en todo el mundo, según el Informe Mundial sobre Seguridad Vial 2015 elaborado por la Organización Mundial de la Salud (OMS). El tercer domingo de noviembre se conmemora cada año el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico. No podemos olvidar que las personas mayores se encuentran entre los colectivos más vulnerables.

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Fundación MAPFRE pone en marcha un ‘Curso sobre educación vial, prevención de accidentes y primeros auxilios’ Fundación MAPFRE pone en marcha un ‘Curso sobre educación vial, prevención de accidentes y primeros auxilios’

Fundación MAPFRE pone en marcha un ‘Curso sobre educación vial, prevención de accidentes y primeros auxilios’

Refrescar y actualizar conocimientos, realizar cursos especializados sobre seguridad vial y educación vial es primordial para poder seguir impartiendo una formación de calidad. Por ello, Fundación MAPFRE ha creado un ‘Curso sobre educación vial, prevención de accidentes y primeros auxilios’ dirigido a profesores de Educación Básica, Secundaria y Formación Profesional. Las inscripciones ya están abiertas.

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¿Qué revisiones del coche puedo hacer yo mismo? ¿Qué revisiones del coche puedo hacer yo mismo?

¿Qué revisiones del coche puedo hacer yo mismo?

Es muy importante revisar el vehículo con frecuencia. Aunque lo ideal es que acudamos a un centro especializado, podemos completar y continuar con el mantenimiento también desde casa. Por supuesto, siempre debemos seguir con las revisiones periódicas que nos indica el fabricante.

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¿Cómo actuar ante una orden de un agente? ¿Cómo actuar ante una orden de un agente?

¿Cómo actuar ante una orden de un agente?

Vamos conduciendo y, de repente, un coche de la guardia civil de Tráfico nos pide que nos detengamos, ¿qué tenemos que hacer? ¿Cómo debemos realizar la parada para hacerlo de forma correcta? ¿Debemos actuar igual si nos lo indica un agente a pie de carretera?

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¿Es siempre obligatorio el cinturón de seguridad en el coche?

Siempre que vayamos a ir en coche debemos utilizar el cinturón de seguridad y tendremos que llevarlo de la forma correcta, tanto si somos conductores como si somos pasajeros. Sin embargo, el Reglamento de Circulación establece una serie de excepciones para su obligada utilización. A pesar de todo, desde Fundación MAPFRE recomendamos abrocharse el cinturón siempre que sea posible, aunque nos encontremos dentro de estos casos.

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¿Qué tengo que hacer para evitar que el coche se cale? ¿Qué tengo que hacer para evitar que el coche se cale?

¿Qué tengo que hacer para evitar que el coche se cale?

Vas circulando por ciudad y cedes el paso. De repente, quieres volver a salir, a circular, pero el coche se te cala y se te para. Tienes que volver a punto muerto y arrancar. Que el coche se te cale es algo muy común, especialmente cuando llevas mucho tiempo sin conducir, estrenas un automóvil nuevo o coges un coche al que no estás habituado.

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Consejos para circular por puentes

Puentes móviles o fijos. ¿Te pones nervioso a la hora de tener que circular por uno de ellos? ¿No sabes cómo debes conducir por puentes? No te pierdas estas recomendaciones para poder realizar una conducción lo más segura posible.

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¿Se encuentran las carreteras españolas en buen estado? ¿Se encuentran las carreteras españolas en buen estado?

¿Se encuentran las carreteras españolas en buen estado?

Si tuviéramos que ponerle nota a las carreteras españoles, ¿qué calificación  les daríamos? La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha examinado el estado de la red viaria y su puntuación ha sido de ‘suspenso’. Y es que consideran que actualmente hay un déficit que superan los 6.600 millones de euros. De hecho, avisan de que si no se actúa de forma urgente, antes de 2020 será necesario reconstruir buena parte de la red.

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Infografía: Medicamentos, ¿qué debemos tener en cuenta antes de conducir? Infografía: Medicamentos, ¿qué debemos tener en cuenta antes de conducir?

Infografía: Medicamentos, ¿qué debemos tener en cuenta antes de conducir?

Medicamentos y conducción. No tienen que ir reñidos pero, sin duda, debe haber una especial precaución. Y es que muchos fármacos influyen de una u otra forma en nuestra capacidad para ponernos al volante. En ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, hemos elaborado esta infografía con consejos importantes a tener en cuenta, así como una relación de aquellos medicamentos que pueden afectarnos y que, por lo tanto, deberíamos evitar mezclar con la conducción.

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¿Cómo debo colocar el cinturón de seguridad de manera correcta? ¿Cómo debo colocar el cinturón de seguridad de manera correcta?

¿Cómo debo colocar el cinturón de seguridad de manera correcta?

La importancia del cinturón de seguridad está más que demostrada. Sin embargo, todavía a día de hoy, a pesar de su uso generalizado, son muchos los que se ponen de manera errónea este importante sistema de seguridad. Además, debemos tener en cuenta algunas circunstancias en las que ponerse bien el cinturón es especialmente importante o requiere de unos requisitos adicionales.

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Quince claves para sacar el máximo provecho al cinturón de seguridad y a las sillitas Quince claves para sacar el máximo provecho al cinturón de seguridad y a las sillitas

Quince claves para sacar el máximo provecho al cinturón de seguridad y a las sillitas

El cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil, elementos de seguridad muy importantes que no pueden faltar en ninguno de nuestros desplazamientos. Sin embargo, puede que no estemos sacando el máximo provecho a estos sistemas, ya sea porque nos abrochamos el cinturón de seguridad de manera errónea, no lo hemos cambiado después de un accidente o llevamos a los más pequeños con la sillita de coche inadecuada. En ‘Seguridad Vial para Mayores’ os ofrecemos estas pautas para no correr el mínimo riesgo.

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Hoja de rescate, ¿para qué sirve?

En un accidente de tráfico cada segundo cuenta. Antiguamente los coches eran más simples y los servicios de emergencia, especialmente los bomberos, sabían cómo extraer a una víctima de su coche en cuestión de minutos. Hoy por hoy, los coches son cada vez más complejos por lo que los bomberos necesitan saber dónde se encuentran los elementos más vulnerables del vehículo para conseguir sacar a la persona sana y salva y lo más rápidamente posible para que reciba atención sanitaria. Este factor puede ser determinante.

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¿Qué ocurre si no llevamos el cinturón de seguridad? ¿Qué ocurre si no llevamos el cinturón de seguridad?

¿Qué ocurre si no llevamos el cinturón de seguridad?

La mayoría de los conductores nos ponemos siempre el cinturón de seguridad. Sin embargo, todavía son muchos los que por reticencia o por olvidadizos siguen subiéndose al coche sin hacer uso de este importante sistema de seguridad. No podemos olvidar que una colisión a 50 km/h contra un objeto rígido equivale a caer desde un tercer piso. ¿Qué puede ocurrir si no llevamos cinturón de seguridad?

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Conductores mayores, ¿tienen más accidentes leves o más graves?

Las personas mayores tienen menos accidentes pero cuando los tienes son más graves. Esto es lo que podemos extraer de los datos de siniestralidad vial de 2014 que ofrece la Dirección General de Tráfico. De hecho, el índice de letalidad de las personas mayores de 65 años fue 4,0 superior al resto de la población víctima de un accidente de tráfico en 2014 en España. En lo que respecta al medio de transporte, el coche es donde más se accidentan.

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¿Qué debo hacer si mi coche no frena? ¿Qué debo hacer si mi coche no frena?

¿Qué debo hacer si mi coche no frena?

Es una de las situaciones que más nos preocupa al volante: ¿qué pasa si nos quedamos sin frenos? La clave está en reaccionar a tiempo. Tirar del freno de mano o apagar el motor son dos acciones peligrosas que pueden poner en riesgo nuestra seguridad. Abordamos qué hacer ante este imprevisto.

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¿Qué precauciones debo tomar a la hora de alquilar un coche? ¿Qué precauciones debo tomar a la hora de alquilar un coche?

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¿Es la primera vez que alquilar un coche? ¿Qué es lo que debemos tener en cuenta si vamos a necesitar los servicios de una empresa de alquiler de vehículos? La seguridad y prestaciones son dos premisas que debemos tener muy en cuenta a la hora de elegir una u otra empresa de alquiler. Os ofrecemos unas recomendaciones básicas.

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¿Preparado para la operación retorno de verano?

Del 26 al 28 de agosto se pone en marcha la operación especial de retorno. Coinciden así en la carretera aquellos ciudadanos que regresan de sus vacaciones con aquellos que se desplazan el fin de semana y algunos otros que han elegido septiembre para iniciar sus vacaciones.

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El ciclomotor es uno de los medios de transportes favoritos para muchos, especialmente en los meses de verano para moverse por pequeñas localidades y cerca de tu lugar de veraneo. Sin embargo, si se trata de un vehículo que no usas con mucha frecuencia y que sólo coges durante estos meses, es necesario ser especialmente precavido. Aquí ofrecemos 15 pautas que todo conductor de ciclomotor debe seguir para conducir con seguridad en verano.

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Boca seca, dolor de cabeza, confusión, fatiga…son síntomas claros de deshidratación. Durante el verano y con calor, estar hidratados si vamos a conducir pasa a ser un elemento fundamental que no podemos obviar. Mientras conducimos perdemos líquidos y sales minerales que tenemos que ir reponiendo. Especial precaución hay que tener con los niños y personas mayores.

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¿Vas a conducir fuera de España? Consejos a tener en cuenta ¿Vas a conducir fuera de España? Consejos a tener en cuenta

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Conducir hasta otros lugares fuera de España o hacerlo una vez que estamos allí para conocer otras zonas del país… Son muchos los motivos por los que nos podemos ver tentados a coger el volante en un país desconocido para nosotros. Os dejamos algunas recomendaciones que debemos tener en cuenta si vamos a coger el coche fuera de España. Y es que no todos los países son iguales ni tienen las mismas normas de tráfico.

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Motocicletas: consejos para conducir de forma segura este verano #CONCABEZA Motocicletas: consejos para conducir de forma segura este verano #CONCABEZA

Motocicletas: consejos para conducir de forma segura este verano #CONCABEZA

La moto o el ciclomotor son dos de los vehículos favoritos durante el verano. En los días de buen tiempo aumenta su uso de manera considerable, especialmente en los lugares de vacaciones y descanso. Conducir una moto o ciclomotor requiere de unas habilidades especiales y unos requisitos fundamentales que también debemos cumplir en los días de mayor sol. No os perdáis estas recomendaciones para conducir motos y ciclomotores #CONCABEZA.

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Consejos para afrontar el calor durante este verano mientras conduces Consejos para afrontar el calor durante este verano mientras conduces

Consejos para afrontar el calor durante este verano mientras conduces

Las altas temperaturas hacen que en muchas ocasiones conducir suponga toda una osadía. Y es que está demostrado que a partir de los 24ºC el conductor empieza a cometer errores con más frecuencia y no se perciben el 10% de las señales de tráfico. Síntomas como la fatiga, el cansancio y la somnolencia aparecen a los 32ºC. Por supuesto, todo esto se agrava con factores como la edad o el consumo de medicamentos.
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¿Cuál es la mejor forma de colocar el equipaje para tus viajes de verano? ¿Cuál es la mejor forma de colocar el equipaje para tus viajes de verano?

¿Cuál es la mejor forma de colocar el equipaje para tus viajes de verano?

Cumplimos las normas de tráfico, organizamos nuestro viaje, planificamos las paradas… Sin embargo, puede que no prestemos la atención que se merece a algo tan importante como es la carga. ¿Colocamos de manera correcta nuestro equipaje para los desplazamientos largos? ¿Llevamos objetos sueltos en el habitáculo que puedan llegar a ocasionarnos disgustos en caso de frenazo brusco? Recordamos que en caso de colisión, a tan sólo 50 km/h, un objeto multiplica su masa hasta 50 veces.

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¿Lo sabes todo del helicóptero Pegasus? ¿Lo sabes todo del helicóptero Pegasus?

¿Lo sabes todo del helicóptero Pegasus?

Pegasus ya no sólo sobrevolará por carreteras convencionales, también lo hará por las vías de alta capacidad debido al incremento de la accidentalidad en este tipo de carretera, tal y como se anunciaba en la puesta en marcha del Operativo especial de tráfico de este verano. En los tres años de funcionamiento se han realizado 3.821 horas de vuelo de vigilancia, se han controlado más de 75.000 vehículos y se ha denunciado a 18.274 conductores . Os contamos en qué consiste una de las principales herramientas de vigilancia de la DGT.

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Campaña de ‘Prevención de Ahogamientos 2016’ de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias y Fundación MAPFRE Campaña de ‘Prevención de Ahogamientos 2016’ de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias y Fundación MAPFRE

Campaña de ‘Prevención de Ahogamientos 2016’ de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias y Fundación MAPFRE

En los últimos diez años, cerca de 4.800 personas han perdido la vida por un ahogamiento, una cifra que se ha reducido en los últimos 5 años en un 12%, y que refleja que, de media, aproximadamente 480 personas fallecen cada año por esta causa. Del total de fallecidos, 1.800 personas perdieron la vida en piscinas y en espacios naturales. Por este motivo, Fundación MAPFRE y la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES 061) han puesto en marcha la campaña ‘Prevención de Ahogamientos 2016’.

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¿Qué se puede hacer para evitar las 25.000 vidas de ciclistas que fallecen en las carreteras europeas? ¿Qué se puede hacer para evitar las 25.000 vidas de ciclistas que fallecen en las carreteras europeas?

¿Qué se puede hacer para evitar las 25.000 vidas de ciclistas que fallecen en las carreteras europeas?

Los ciclistas se encuentran entre los usuarios más vulnerables de la vía. De hecho, un total de 25.000 ciclistas han perdido la vida en las carreteras europeas en la última década, tal y como recoge el informe ‘El papel de la Unión Europea en la promoción de la seguridad en los desplazamientos en bicicleta’, realizado por ETSC (European Transport Safety Council) y Fundación MAPFRE. El documento recoge algunas propuestas a los Estados miembros para reducir su siniestralidad vial.

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Consejos para hacer frente al sol y al calor mientras conducimos Consejos para hacer frente al sol y al calor mientras conducimos

Consejos para hacer frente al sol y al calor mientras conducimos

En anteriores ocasiones hemos hablado sobre cómo prevenir golpes de calor y lo importante que es no quedarse dentro del vehículo estacionado. En esta ocasión vamos a tratar cómo hacer frente al sol y al calor cuando estamos conduciendo. Y es que un calor excesivo al volante afecta directamente a nuestro estado físico y psíquico. Además, debemos tener especial cuidado con el sol directo.

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Verano, oportunidad para refrescar conocimientos y practicar Verano, oportunidad para refrescar conocimientos y practicar

Verano, oportunidad para refrescar conocimientos y practicar

Los meses de julio y agosto son perfectos para dar un repaso tanto teórico como práctico a la seguridad vial. Muchas ciudades se quedan prácticamente vacías, por lo que acudir a clases prácticas o teóricas puede ser una gran idea para refrescar conocimientos, quitarnos manías al volante, aprender a realizar una conducción eficiente y responsable… ¿Cómo podemos mejorar como conductores durante este verano?

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Infografía: ¿Eres un conductor de sobresaliente? Infografía: ¿Eres un conductor de sobresaliente?

Infografía: ¿Eres un conductor de sobresaliente?

Si tuvieras que ponerte una nota como conductor, ¿sería de sobresaliente? Todos podemos serlo si cumplimos una serie de normas básicas. Hacemos un repaso por aquellos puntos imprescindibles para ser un ‘conductor de 10’. ¿Cumples de manera satisfactoria todos y cada uno de los puntos?

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Consejos para prevenir ahogamientos de los más mayores en playas y piscinas Consejos para prevenir ahogamientos de los más mayores en playas y piscinas

Consejos para prevenir ahogamientos de los más mayores en playas y piscinas

Más de 400 personas pierden la vida al año por ahogamiento, produciéndose el 45% de accidentes mortales entre junio y septiembre. Es llamativo que el 60% de los fallecidos tenga más de 50 años y que cerca del 30% sea mayor de 70. Por este motivo y con el objetivo de conseguir el ‘Objetivo Cero accidentes’ durante este verano, ofrecemos una serie de recomendaciones para evitar ahogamientos en playas y piscinas.

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#CONCABEZA: En verano, también siempre con casco en moto y ciclomotor #CONCABEZA: En verano, también siempre con casco en moto y ciclomotor

#CONCABEZA: En verano, también siempre con casco en moto y ciclomotor

‘Hace mucho calor y, total, es sólo un viaje de 15 minutos’. Éste puede ser uno de los pensamientos erróneos que pueden tener muchas personas en verano a la hora de coger su moto o ciclomotor. Por este motivo y conscientes de su importancia a la hora de evitar lesiones y consecuencias fatales, queremos profundizar en la importancia de llevar el casco adecuado y de forma idónea también en verano, por mucho calor que haya y por muy corto que sea el trayecto. Precisamente, 'Objetivo Cero' se centra este verano en el uso del casco con actividades presenciales.

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10 años del carnet por puntos: ¿Cuáles son las infracciones que más se cometen con pérdida de puntos? 10 años del carnet por puntos: ¿Cuáles son las infracciones que más se cometen con pérdida de puntos?

10 años del carnet por puntos: ¿Cuáles son las infracciones que más se cometen con pérdida de puntos?

El carnet por puntos está de décimo aniversario. Pese a las numerosas críticas que tuvo en un principio, 3 de cada 4 conductores mantiene intacto su saldo de puntos y los datos indican que el descenso de la siniestralidad vial se debe en parte a esta medida. Por otro lado, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), un total de 7,5 millones de conductores han sido sancionados desde su entrada en vigor con la pérdida de algún punto.  Sólo el 4% de las sanciones con pérdida de puntos son a personas mayores de entre 65 y 74 años.

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Diez pasos que debes seguir antes de emprender tu viaje de verano Diez pasos que debes seguir antes de emprender tu viaje de verano

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Verano, playa, sol… ¿Vas a coger el coche para desplazarte a tu lugar de veraneo? Tanto antes del viaje como durante el trayecto no olvides seguir estos 10 consejos. Disfrutaremos del recorrido y no correremos riesgo. Porque para evitar accidentes hay que ser previsor y tener una actitud responsable al volante. La prevención es nuestra mejor herramienta.

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¿Quieres volver a ir en bicicleta? Consejos para retomarlo ¿Quieres volver a ir en bicicleta? Consejos para retomarlo

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Dicen que montar en bici nunca se olvida. Sin embargo, sí que es cierto que retomarlo después de muchos años puede costar más de lo que esperábamos. Pasear, ir en bicicleta…son actividades que podemos realizar por muchos años que tengamos siempre que lo hagamos con precaución y responsabilidad. Os damos unas pautas para retomarlo ahora que llega el buen tiempo.

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Extrema la precaución en los pasos a nivel, especialmente en los ferroviarios Extrema la precaución en los pasos a nivel, especialmente en los ferroviarios

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‘Mire, escuche, vida. No sobreestime sus capacidades en los entornos ferroviarios’, es el lema escogido por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, International Union of Railways (Unión Internacional de Ferrocarriles) y la ILCAD (Act safely at level crossings, actúa con seguridad en los pasos a nivel) con motivo de la 8ª Edición del Día Internacional de Sensibilización en los pasos a nivel. En esta ocasión se centra especialmente en la tercera edad y personas con limitaciones sensoriales y de movilidad reducida.

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¿Te apuntas al reto: Objetivo ‘Cero accidentes en bici’? ¿Te apuntas al reto: Objetivo ‘Cero accidentes en bici’?

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‘Objetivo Cero’ es el programa de concienciación y sensibilización de Fundación MAPFRE encaminado a la reducción de los accidentes de tráfico. Este año se centra en cinco factores de riesgo, uno de los cuales está enfocado directamente a conseguir ‘Cero accidentes en bici’ . Bajo este objetivo, Fundación MAPFRE recorre distintos puntos de España para concienciar y prevenir accidentes dentro de este colectivo. La ruta ha comenzado en Pamplona y pasará por Vitoria, Bilbao, Santander, Oviedo y Burgos.

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¿Para qué sirve y cómo funciona el detector de peatones? ¿Para qué sirve y cómo funciona el detector de peatones?

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¿Conoces para qué sirve el detector de peatones u obstáculos? Se trata de un sistema muy útil que cada vez más se ofrece como equipamiento adicional y que lamentablemente está poco presente dentro del equipamiento de serie de los vehículos. Este tipo de sistemas evitarían muchos de los atropellos que se producen a lo largo del año. Por ejemplo, sólo en España  todos los años se producen unos 11.000 atropellos aproximadamente, de los cuales más de 10.000 son en zona urbana, según Tráfico.

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Su Majestad la Reina Doña Sofía ha entregado a la Federación Europea de Víctimas de la Carretera (FEVR) el ‘Premio a la Mejor Iniciativa en Prevención y Seguridad Vial’, dotado con 30.000 euros, por su trabajo para prevenir lesiones de tráfico, ayudar a las víctimas y proporcionar asistencia gratuita emocional y jurídica. Es una de las entidades galardonadas en los Premios 2015 de Fundación MAPFRE.

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Tráfico realizará más de 25 mil controles diarios de alcohol y drogas durante una semana Tráfico realizará más de 25 mil controles diarios de alcohol y drogas durante una semana

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Entre el 6 y 12 de junio la Dirección General de Tráfico va realizar más de 25.000 controles diarios de alcohol y drogas a conductores. Se trata de la última campaña puesta en marcha por la DGT para evitar que se sigan produciendo accidente de este tipo y concienciar a la sociedad sobre los riesgos. Y es que en 2015 más de 105.000 conductores dieron positivo en los controles de alcohol y drogas realizados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

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Mientras que los fallecidos en accidentes de tráfico han descendido un 64% entre 2004 y 2014, las víctimas mortales ciclistas han bajado un 16%, el número de motoristas fallecidos un 28% y el número de mayores de 65 años fallecidos ha disminuido un 53%, tal y como ha dado a conocer Jesús Monclús, Director del Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE. Hablamos de los usuarios más vulnerables de la carretera. Sobre ellos se ha hablado en el ‘Taller sobre colectivos vulnerables: mayores, motociclistas y ciclistas’, organizado por Global Road Safety Partnership (GRSP) y Fundación MAPFRE.

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¿A qué velocidad tengo que ir por esta vía con mi coche? ¿Y si voy en moto? Cumplir los límites de velocidad es importante. Y es que si nos indican que tenemos que ir a una velocidad determinada es por una razón: seguridad. En ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, hacemos un repaso por los principales límites de velocidad.

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¿Eres de los que fuman y conducen a la vez? En muchas ocasiones no somos conscientes de lo peligroso que pueden resultar determinadas acciones hasta que no sucede un hecho que nos haga replantearnos la seguridad de nuestro comportamiento. ¿Podrías reaccionar a tiempo para evitar el atropello de un peatón si con una mano estás sujetando un cigarrillo y además lo tienes sacado por la ventana? Seguramente no. Con motivo del Día Mundial Sin Tabaco vamos a abordar lo peligroso que puede resultar conducir y fumar al mismo tiempo.

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Un total de 177 personas mayores de 65 años fallecieron por atropello en 2014. Además, 740 fueron heridos graves siendo necesaria su hospitalización y 2.602 resultaron heridos leves, según datos de la Dirección General de Tráfico. En ‘Seguridad Vial para Mayores’ damos diez pasos a seguir para evitar que los atropellos sigan siendo uno de los principales causantes de accidentes de las personas mayores

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El auditorio de Narón, situado en Plaza de Galicia, acogerá los próximos días 28 y 29 de mayo el I Congreso Gallego de Seguridad y Educación vial en la ciudad de Narón, un evento que contará con la asistencia de importantes ponentes como Bartolomé Vargas, Fiscal de Sala y Coordinador de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado; Francisco Javier Molano, Teniente Coronel de la Guardia Civil, Jefe del sector de Tráfico de Galicia; Victoria Gómez, Jefa provincial de Tráfico de A Coruña; y Miguel A. Fernández, alcalde de Pontevedra, entre otros.

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La Estrategia de Seguridad Vial 2011-200 planteada por la Dirección General Tráfico (DGT) tiene entre sus objetivos primordiales reducir en un 10% el número de conductores fallecidos mayores de 64 años de edad. Al respecto, todavía queda un largo camino por recorrer y, por este motivo, muchas son las Comunidades Autónomas, ciudades y pequeñas localidades que están haciendo una importante labor para reducir de manera significativa el número de víctimas mortales mayores. En esta ocasión, abordamos el caso del Servicio Catalán de Tráfico (SCT) como un ejemplo de buenas prácticas en seguridad vial para mayores

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La hipertensión se encuentra en el primer puesto entre los 25 problemas de salud más frecuentes en mayores de 65 años, llegando a afectar al 85% de la población de estas edades, indican desde la Sociedad Española de Hipertensión-Liga Española para la Lucha contra la Hipertensión Arterial (SEH-LELHA). Con motivo del Día Mundial de la Hipertensión, en "Seguridad Vial para Mayores" vamos a abordar dicha patología, cómo puede afectar a la seguridad vial y qué podemos hacer al respecto.

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Atropello, el gran enemigo de las personas mayores Atropello, el gran enemigo de las personas mayores

Atropello, el gran enemigo de las personas mayores

Cuando hablamos de la siniestralidad vial de las personas mayores inmediatamente pensamos en conductor mayor y peatón de avanzada edad. Nada más lejos de la realidad. Y es que se puede decir que los atropellos son los grandes enemigos de la seguridad vial de las personas mayores. Sólo en 2014, 177 personas mayores de 65 años fallecieron por atropello, 740 fueron heridos graves siendo necesaria su hospitalización y 2.602 resultaron heridos leves, según datos de la Dirección General de Tráfico. ¿Se pueden evitar?

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Más de 2.000 chalecos reflectantes serán repartidos por la Xunta de Galicia y la Dirección General de Tráfico (DGT) con el objetivo de reducir el número de atropellos que se producen después de un accidente de tráfico o cuando las personas están dando un paseo fuera de poblado. Y es que en muchas ocasiones no somos conscientes del importante papel que juega este elemento de seguridad a la hora de prevenir.

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¿Te consideras un buen peatón? Si tuviéramos que responder a esta pregunta seguramente que la mayor parte de la población afirmaría que cumple siempre con las principales normas de tráfico cuando es peatón. Sin embargo, indicaríamos que es el resto de la gente quien no lo hace. Así lo demuestra una encuesta realizada por la Dirección General de Tráfico (DGT) donde un 34,4% confiesa cruzar con el semáforo en rojo y un 55,2% asegura cruzar la calle por donde no hay paso de cebra. Esto demuestra que muchos de los atropellos son evitables.

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¿Cómo conducir un coche automático? ¿Cómo conducir un coche automático?

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Ya sea por contar con limitaciones o restricciones que nos impiden conducir en perfectas condiciones un coche manual o porque queremos una mayor comodidad a la hora de conducir, un automóvil automático se presenta como una buena opción, especialmente para las personas mayores. Lo cierto es que su utilización varía bastante respecto a un manual y que es necesario tener unos conocimientos básicos que nos disponemos a detallar. Es recomendable algo de práctica antes de incorporarnos a la circulación.

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A 120 km/h se recorren 34 metros en un segundo. Ello quiere decir que en el tiempo en que contestamos una llamada en el móvil, unos 8 segundos, hemos recorrido 272 metros prestando más atención al teléfono que a la carretera. ¿Qué ocurre si además está lloviendo? Si la distracción por sí misma es ya peligrosa, si sumamos otro factor como puede ser la lluvia, las consecuencias pueden ser fatídicas.

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¿Puede contribuir la conducción autónoma a la movilidad de las personas mayores? El coche autónomo es ya una realidad. Muchos son los países donde ya se están haciendo pruebas al respecto. De hecho, el informe ‘Priorización del potencial de la conducción autónoma en Europa’, realizado por el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés), en colaboración con Fundación MAPFRE, aborda precisamente la necesidad de realizar un cambio normativa para acoger la conducción autónoma y trata entre sus ventajas la ayuda que puede aportar a las personas mayores de cara a su movilidad.

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¿En qué consiste el ‘apto pero con restricciones’ para conducir? ¿En qué consiste el ‘apto pero con restricciones’ para conducir?

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El 92,7% de los conductores mayores de 65 ha resultado 'apto pero con restricciones' en los reconocimientos médicos para la conducción en 2014, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Y es que con el paso de los años nuestras capacidades se van deteriorando. No es la edad la que limita pero sí nuestra salud. De ahí la importancia de su vigilancia y cuidado. Hablamos con Pilar Bravo Fernández, psicóloga asesora en seguridad vial en el Colegio de Psicólogos de Madrid.

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Campaña especial de vigilancia de Tráfico: la velocidad causa más de 300 fallecidos cada año Campaña especial de vigilancia de Tráfico: la velocidad causa más de 300 fallecidos cada año

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Si todos cumpliesen los límites de velocidad, se salvarían cerca de 400 vidas cada año en España, tal y como se desprende del estudio “La contribución de la velocidad a la prevención de accidentes en España”, elaborado por Fundación MAPFRE. Y es que la velocidad causa más de 300 fallecidos cada año, tal y como indica la Dirección General de Tráfico. Por este motivo, ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia de la velocidad que se prolongará durante toda la semana.

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Infografía: ‘Caídas en personas mayores, factores de riesgo y consejos’ Infografía: ‘Caídas en personas mayores, factores de riesgo y consejos’

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Una mala caída puede acarrearnos más de un disgusto. Lamentablemente, las consecuencias de un tropiezo o resbalón van empeorando según van pasando los años. Por este motivo, es muy importante que pongamos todo de nuestra parte para evitar riesgos innecesarios. En ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, hemos creado una interesante infografía abordando los factores de riesgo y ofreciendo una serie de consejos que nos ayudarán en nuestro día a día.

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Un día soleado y de repente se pone a llover. ¿Has sido una persona precavida? ¿Cómo debo cambiar mi conducción con lluvia? En ‘Seguridad Vial para Mayores’ os damos 10 claves para saber cómo afrontar la conducción en días lluviosos. Y es que en la primera es muy normal que se produzcan cambios meteorológicos imprevistos.  Por este motivo, debemos estar preparados.

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¿Podemos conducir a pesar de sufrir Párkinson? ¿Qué dice la normativa al respecto? ¿Qué precauciones debo tomar? Con motivo del Día Mundial del Párkinson queremos dar respuesta a todas aquellas dudas que nos pueden surgir a la hora de tener que ponernos al volante. Y es que según la Organización Mundial de la Salud, en el mundo hay 40 millones de afectados por la enfermedad de Párkinson, muchos de ellos sin diagnosticar.

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Con motivo del Día Mundial de la Salud que se conmemora el 7 de abril, en ‘Seguridad Vial para Mayores’ queremos hacer hincapié en el importante papel que juega la salud no sólo en nuestro día a día sino también a la hora de realizar ciertas tareas como puede ser la conducción.

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¿Cada cuánto tiempo se renueva el carnet de conducir?

Cuando tengamos que renovar el carnet de conducir puede surgir la siguiente duda: ¿hasta qué fecha tendrá validez el nuevo permiso? Debemos tener en cuenta que no siempre se ofrece el mismo periodo de renovación. Todo depende de la edad del conductor, del tipo de permiso y de las facultades que hayan podido observar los profesionales en el centro de reconocimiento de conductores.

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¿Quién debe cambiar las señales de tráfico defectuosas o mal colocadas? ¿Quién debe cambiar las señales de tráfico defectuosas o mal colocadas?

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Señales defectuosas, poco visibles, mal colocadas… ¿quién es el responsable de cambiar estas señales de tráfico que en lugar de ayudar y orientar pueden provocar confusión e incluso más de un accidente de tráfico? Lo cierto es que no todas las vías forman parte de la Red de Carreteras del Estado. Según datos de 2014, 166.284 kilómetros están gestionados por la Administración Central, el 51,2% del tráfico total. Sólo la autoridad responsable de la vía puede modificar las señales y poner unas nuevas.

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¿Me pueden multar por ir demasiado despacio? ¿Me pueden multar por ir demasiado despacio?

¿Me pueden multar por ir demasiado despacio?

Ni demasiado rápido ni demasiado lento. Ir a una velocidad más reducida de lo reglamentariamente indicado también puede suponernos una multa. Y es que, según las circunstancias, ir más lento de lo recomendable también hace que pongamos en riesgo nuestra seguridad. ¿Puedes ir a 40 km/h en autopista o autovía? Circular a esta velocidad con coches que rondan velocidades de 100 y 120 km/h no es lo más aconsejable.

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¿Cuántos puntos quitan si no se lleva abrochado el cinturón de seguridad? ¿Y por hablar por el teléfono móvil? Todos sabemos que la mejor opción es cumplir con las normas de tráfico y no sólo por la multa o retirada de puntos sino porque detrás de cada norma hay un motivo más que justificado: salvar vidas. Sin embargo, ya sea a modo de recordatorio y por conocimiento general, hacemos un repaso por aquellas infracciones que suponen la retirada de puntos en nuestro carnet de conducir.

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En numerosas ocasiones hablamos de lo importante que es poner los cinco sentidos al volante. Nada más lejos de la realidad, la conducción requiere que nuestro estado físico sea óptimo. Por este motivo, a la hora de renovar el carnet de conducir tenemos que demostrar que seguimos siendo aptos para seguir poniéndonos al volante. En este caso, debemos destacar que el oído no es menos importante que otros sentidos en la carretera. Os explicamos por qué y la importancia que recibe a la hora de renovar el carnet.

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Diez pasos a seguir antes y durante tu viaje de Semana Santa Diez pasos a seguir antes y durante tu viaje de Semana Santa

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Ya lo tenemos todo planeado, dónde vamos a pasar la Semana Santa, con quién y cómo nos vamos a trasladar. Sin embargo, si vamos a realizar el viaje en coche, es importante que pongamos en práctica una serie de recomendaciones y no sólo durante el trayecto, sino también antes de emprender el viaje. Porque también hay que disfrutar del camino, os ofrecemos diez consejos para una Semana Santa 10 en la carretera.

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Doce claves para conducir sin riesgos ante la presencia de ciclistas Doce claves para conducir sin riesgos ante la presencia de ciclistas

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Por desconocimiento de la normativa, podemos no saber cómo actuar si de repente vamos circulando y nos encontramos con un ciclista o un grupo de ciclistas. ¿Puedo adelantarles? ¿Qué espacio tengo que dejar? ¿Puedo hacerlo si hay línea continua? Debemos tener en cuenta que los ciclistas junto a los peatones y motoristas se encuentran entre los usuarios más vulnerables de la vía. Por este motivo, debemos cuidarles al máximo. Nos os perdáis estos 12 puntos clave para poder circular sin riesgos ante la presencia de ciclistas

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Ávila, ejemplo de buena práctica en seguridad vial para mayores Ávila, ejemplo de buena práctica en seguridad vial para mayores

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Durante 3 años, la Policía Local de Ávila ha llevado a cabo un proyecto de educación vial dirigido a personas mayores que se ha merecido el mérito de figurar en ‘Catálogo de experiencias de seguridad vial urbana’ elaborado por la Dirección General de Tráfico (DGT). Os contamos en qué ha consistido este programa. Con la difusión de estas buenas prácticas queremos dar ideas a otros Ayuntamientos o instituciones para que puedan llevar a cabo medidas encaminadas a la reducción de la siniestralidad vial de los más mayores.

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¿Sabías que se podrían salvar 400 vidas cada año en España si no se excediera el límite de velocidad? ¿Sabías que se podrían salvar 400 vidas cada año en España si no se excediera el límite de velocidad?

¿Sabías que se podrían salvar 400 vidas cada año en España si no se excediera el límite de velocidad?

Los excesos de velocidad son la causa de más de la mitad de todas las colisiones entre vehículos con fallecidos y del 44% de todas las colisiones entre vehículos como lesionados graves. Además, están presentes en el 36% de todos los atropellos con peatones fallecidos y en el 32% de atropellos en los que los peatones resultan lesionados graves. Así lo indica el informe “La contribución de la velocidad a la prevención de accidentes en España” elaborado por Fundación MAPFRE. Los sistemas inteligentes de velocidad se presentan como una herramienta útil para reducir esta siniestralidad vial.

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Este 8 de marzo se conmemora el Día Internacional de la Mujer, un día en el que queremos reconocer los muchos logros obtenidos por las mujeres a lo largo de los años. Y es que cada vez es menor la brecha entre géneros. Es algo que podemos ver a diario en la carretera, cada vez son más las mujeres que se siguen poniendo al volante y que siguen haciéndolo durante muchos años. Por este motivo, os ofrecemos una serie consejos útiles.

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Radares que lo ven todo: ¿pueden controlar si llevamos el cinturón o usamos el móvil? Radares que lo ven todo: ¿pueden controlar si llevamos el cinturón o usamos el móvil?

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Radares en helicópteros como ‘Pegasus’ que son capaces de verlo todo incluso a 300 metros de altura, radares de tramo que controlan la velocidad media entre dos puntos, radares capaces de distinguir entre diferentes tipos de vehículos… Los dispositivos con los que cuenta la Dirección General de Tráfico (DGT) no sólo captan los excesos de velocidad. Recientemente, Tráfico ha anunciado que va a contar con dispositivos capaces de controlar si llevamos puesto o no el cinturón de seguridad o si se está conduciendo usando el teléfono móvil a la vez. 

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Ni todas las carreteras son rectas ni tampoco debemos conducir siempre de la misma forma. ¿Recuerdas cómo debemos circular si nos encontramos con pasos a nivel, puentes móviles o túneles? En ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, vamos a hacer un repaso por lo que dice el Reglamento de Circulación al respecto. Recuerda que es importante refrescar conocimientos.

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¿En qué momento puedo ser requerido para un control de alcohol y drogas? ¿Estoy obligado? ¿Qué tipo de prueba se realiza? ¿También pueden hacerme un control si soy peatón? ¿Qué ocurre si estoy tomando medicación prescrita por un doctor? La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido plantar cara a la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas. De hecho, la DGT tiene previsto realizar durante este año más de 120.000 pruebas de detección de sustancias psicoactivas entre conductores en vías interurbanas de toda España.

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¿Podemos hacer un viaje largo nada más comer o es aconsejable esperar un tiempo para hacerlo? ¿Da igual el tipo de comida que ingerimos? ¿Debemos cuidar especialmente nuestra alimentación antes de emprender un viaje? En muchas ocasiones no somos conscientes de la importancia que tiene la comida en nuestra conducción. Debemos tener en cuenta que después de ingerir grandes dosis de comida pueden aparecer signos como la fatiga y el sueño, que al volante se convierten en factores de riesgo.

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Las personas mayores de 60 años se encuentran entre los grupos de población de riesgo: constipado, resfriado común, gripe… El frío aflora las enfermedades propias del invierno y los medicamentos se convierten en nuestros principales aliados. A los síntomas propios de estas enfermedades hay que sumar los que pueden provocar cierta medicación. Por este motivo, es especialmente importante tener en cuenta una serie de factores que debemos vigilar, sobre todo si vamos a conducir.

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Ocho consejos para evitar caídas en la calle Ocho consejos para evitar caídas en la calle

Ocho consejos para evitar caídas en la calle

Con el paso de los años, la posibilidad de caerse deja de ser un simple traspié. Las consecuencias de esta caída empeoran según somos más mayores, especialmente si se produce fuera del hogar. Podemos decir que muchas ciudades y entornos urbanos no cumplen con el concepto de ‘ciudad amigable’. Por ello, nos encontramos con ciudades que han dejado de estar diseñadas para el peatón y, sobre todo, para las personas mayores: avenidas grandes, escasos cruces, aceras demasiado elevadas… Os damos ocho consejos para evitar caídas en la calle.

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Todos sabemos que cuando llega la noche estamos obligados a utilizar las luces de posición y de cruce (recomendable llevar las de cruce o diurnas también durante el día, sobre todo en invierno). Sin embargo, las dudas pueden surgir ante situaciones en las que no estamos acostumbrados. ¿Qué luces debo poner cuando llueve de manera intensa? ¿Y si hace niebla? En ‘Seguridad Vial para Mayores’hacemos un repaso por todos estos conocimientos ante las muchas situaciones similares que nos podemos encontrar durante este invierno.

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‘Objetivo Cero Drogas’: ¿Qué estrategia preventiva ayudará a reducir el número de conductores bajo los efectos de las drogas?

El porcentaje de conductores que da positivo en los controles de drogas es mayor que el número de conductores que da positivo en alcohol. ¿Por qué se produce este hecho? ¿Somos conscientes de los riesgos? ¿Qué medida podría resultar eficaz? El estudio “Conducción y Drogas. Factores subyacentes a los comportamientos de riesgo” realizado por Fundación MAPFRE y la Fundación de Ayuda contra la Drogadicción (FAD), analiza la opinión de los conductores jóvenes al respecto.

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Fundación MAPFRE destina más de 700 mil euros en ayudas para promover la salud y reducir la siniestralidad vial

Un total de 26 proyectos de investigación recibirán la ayuda de 704.911 euros de Fundación MAPFRE para realizar y desarrollar proyectos de mejora para la sociedad. Concretamente, se ha destinado a centros, universidades, empresas y hospitales de Francia, Gran Bretaña, Brasil y Canadá. Seis de estos proyectos están relacionados con la promoción de la salud, nueve enfocados al seguro y la previsión social y 6 enfocados a la prevención y la seguridad vial.

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Hay más personas que conducen bajo los efectos de las drogas que bajo los efectos del alcohol Hay más personas que conducen bajo los efectos de las drogas que bajo los efectos del alcohol

‘Hay más personas que conducen bajo los efectos de las drogas que bajo los efectos del alcohol’

En 2015, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha realizado 6 millones de controles de alcohol y 9.000 controles de drogas. En términos porcentuales, el número de conductores que da positivo en un control de drogas es mayor. ‘Hay más personas que conducen bajo los efectos de las drogas que bajo los efectos del alcohol’, ha indicado Jesús Monclús, Director de Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, durante la presentación del estudio “Conducción y Drogas. Factores subyacentes a los comportamientos de riesgo”, que se ha realizado con la Fundación de Ayuda Contra la Drogadicción (FAD).

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¿Debo modificar mi forma de conducir si empieza a llover o sólo cuando está lloviendo fuerte? ¿Tengo que ir en marchas largas o cortas? ¿Debo poner siempre las luces de cruce? En un momento dado nos pueden surgir muchas dudas, especialmente en época de invierno, cuando las lluvias suelen producirse con frecuencia. En ‘Seguridad Vial para Mayores’ os damos algunas recomendaciones.

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La mayor parte de los accidentes de tráfico con víctimas se producen precisamente en las carreteras convencionales. Ocho de cada diez fallecidos en 2015 tuvo lugar en siniestros de tráfico ocurridos en este tipo de vías, a pesar de contar con menor circulación que autopistas y autovías. ¿Qué infracciones son las que más se detectan en este tipo de carreteras donde la precaución debe ser un requisito indispensable?

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Con el objetivo de seguir en forma, muchas son las personas que mantienen el buen hábito de salir a andar también durante los días de invierno. Abrigados, con ropa cómoda y apropiada y respetando siempre las normas de tráfico, es una forma ideal para no perder la costumbre y seguir en buen estado físico. En ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, os damos unas recomendaciones útiles sobre cómo salir a andar y qué debemos tener en cuenta.

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El año 2015 cierra con una disminución del 1% de víctimas mortales en siniestros de tráfico

Durante el año 2015, 1.126 personas han perdido la vida en siniestros de tráfico. Se trata de información a 24 horas y en vías interurbanas ofrecida por el Ministerio del Interior. El descenso de víctimas se repite por duodécimo año consecutivo. A pesar de todo, ha aumentado el número de accidentes de tráfico, pasando de 984 en 2014 a 1.018 siniestros con víctimas. Los mayores de 65 años, con 255 fallecidos, han supuesto el 22% del total de víctimas mortales.

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¿Aprovechas esos huecos que hay entre dos coches estacionados para cruzar? ¿Pasas por el paso de peatones sin tener en cuenta que hay un coche aparcado en doble fila y un quiosco que te tapa? Son todos comportamientos incorrectos que lamentablemente se repiten día a día y más si vivimos en grandes ciudades en donde el elevado número de vehículos hace que cruzar sea muchas veces toda una misión de riesgo. En ‘Seguridad Vial para Mayores’, Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, hacemos hincapié en esta problemática.

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