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Pu\u00f1os calefactables, una soluci\u00f3n contra el fr\u00edo\/h1>\n

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Uno de los mayores inconvenientes que tiene la moto (o encanto, seg\u00fan se mire) es la exposici\u00f3n que el conductor tiene ante las inclemencias del tiempo. En el invierno, el fr\u00edo extremo hace que muchos dejen la moto en casa, aunque tambi\u00e9n los hay que se equipan a fondo para no bajarse de la moto por mucho que bajen las temperaturas.\/p>\n

Como ya hemos comentado en otras ocasiones, debes equiparte con ropa t\u00e9rmica, una chaqueta con las capas aislantes correspondientes, pantal\u00f3n con forros interiores y guantes y botas adecuadas.\/p>\n

Precisamente las manos son una de las partes del cuerpo que m\u00e1s sufren con las bajas temperaturas y a veces a pesar de comprarnos unos guantes muy buenos y que abrigan mucho, sigue siendo insuficiente para protegerlas del fr\u00edo. Una de las soluciones ‘f\u00edsicas’ m\u00e1s eficaces son las manoplas o cubrepu\u00f1os, que dejan la mano completamente cubierta contra el fr\u00edo y el viento.\/p>\n

Sin embargo, pueden ser un poco peligrosos a la hora de quitar las manos del manillar y suelen ser bastante antiest\u00e9ticos. Cada vez son m\u00e1s los modelos de moto que llevan instalados de serie o de manera opcional pu\u00f1os calefactables. Se trata de dispositivos que, utilizando la energ\u00eda el\u00e9ctrica de la bater\u00eda, generan corrientes en el per\u00edmetro del pu\u00f1o que generan calor y \u00e9ste se transmite a la mano del motorista.\/p>\n

Si la marca de la moto no prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de pu\u00f1os calefactables en el modelo, existen opciones gen\u00e9ricas en la industria auxiliar para instalarlos por tu cuenta o en un taller. Su instalaci\u00f3n requiere cierta manipulaci\u00f3n del circuito el\u00e9ctrico y conocimiento de su funcionamiento, por lo que si no tienes mucha idea, es mejor dejarlo en manos de profesionales.\/p>\n

Suelen incluir un conmutador de encendido y apagado e incluso dos o m\u00e1s posiciones de intensidad de calor.\/p>\n

A la hora de instalarlos es recomendable poner un rel\u00e9 de corte en la l\u00ednea de electricidad que administre el contacto para que fluya energ\u00eda s\u00f3lo cuando est\u00e1 el contacto. Con esta medida, evitamos dejar encendidos los pu\u00f1os cuando hemos quitado el contacto y que se nos gaste la bater\u00eda de la moto.\/p>\n

Ten en cuenta que los pu\u00f1os calefactables suelen ser m\u00e1s anchos. Si tienes las manos peque\u00f1as, te ser\u00e1n m\u00e1s inc\u00f3modos. Antes, prueba a cogerlos en una tienda para ver c\u00f3mo te sientes. En el mercado existe una gran variedad de modelos y con diferentes precios, pero sin duda es una interesante soluci\u00f3n para hacer frente al fr\u00edo, sobre todo en viajes y trayectos largos por carretera.\/p>\n

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