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\u00bfPuedo utilizar un casco accidentado?\/h1>\n

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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_20_content_fundacion_articulo” module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||76px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” da_disable_devices=”off|off|off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text _builder_version=”4.5.7″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” custom_padding=”||0px||false|true”]\/p>\n

El\u00a0casco\/strong>\u00a0es el principal\u00a0elemento de seguridad\/strong>\u00a0pasiva del\u00a0motorista\/strong>. La protecci\u00f3n de la cabeza ante posibles impactos es\u00a0fundamental para evitar o disminuir las lesiones\/strong>.\/p>\n

Como ya hemos comentado en otras ocasiones, es recomendable utilizar un\u00a0casco integral\/strong>\u00a0(porque protege toda la cabeza) de la\u00a0talla que mejor se adapte\/strong>\u00a0y siempre llevarlo\u00a0bien abrochado\/strong>. Su\u00a0vida \u00fatil\/strong>\u00a0suele rondar los\u00a0cinco a\u00f1os\/strong>, pero si recibe un impacto antes, debemos sustituirlo por uno nuevo.\/p>\n

A veces se nos puede\u00a0caer el casco al suelo o recibir un golpe leve\/strong>\u00a0durante una ca\u00edda y no sufrir aparentes desperfectos.\/p>\n

Creemos que no ha sido de mucha gravedad y nos disponemos a\u00a0seguir utiliz\u00e1ndolo posteriormente\/strong>.\/p>\n

Sin embargo, este casco lo deber\u00edamos\u00a0dejar de utilizar\/strong>\u00a0y, en todo caso, guardarlo s\u00f3lo como pieza de recuerdo.\/p>\n

El casco est\u00e1 compuesto por una calota exterior que protege nuestra cabeza del impacto y de los rasgu\u00f1os propios del accidente. En un golpe podr\u00edamos ver que no ha sufrido muchos da\u00f1os externos.\/p>\n

Pero en el interior de la cabeza, tenemos el\u00a0cerebro, el \u00f3rgano m\u00e1s importante de nuestro cuerpo\/strong>. Para protegerlo, el\u00a0casco\/strong>\u00a0cuenta en su estructura con una\u00a0capa de espuma de poliestireno y otros materiales\/strong>\u00a0que absorbe el impacto\u00a0reduciendo o anulando los da\u00f1os internos\/strong>\u00a0de nuestra cabeza. La capa ha cumplido su funci\u00f3n rompiendo su estructura interna para mitigar el golpe.\/p>\n

Sin embargo, si ese\u00a0mismo casco sufre un segundo impacto\/strong>, la capa que deber\u00eda absorber un nuevo impacto\u00a0no podr\u00e1 realizar su funci\u00f3n\/strong>\u00a0debido a que qued\u00f3 muy\u00a0debilitada o incluso inutilizable con el primer impacto\/strong>. Las propiedades originales del material las ha perdido por lo que el casco quedar\u00eda totalmente anulado y no absorber\u00eda con eficacia un segundo impacto, dejando al descubierto la cabeza del motorista.\/p>\n

Te\u00a0recomendamos\/strong>, por tanto, que\u00a0si has sufrido un accidente o tu casco se ha ca\u00eddo\/strong>\u00a0al suelo desde una altura considerable,\u00a0no lo vuelvas a utilizar\/strong>\u00a0y compres un\u00a0casco integral nuevo\/strong>.\u00a0Todo sea por tu seguridad\/strong>.\/p>\n

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