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El casco integral, la mejor opci\u00f3n para la moto\/h1>\n

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El uso del casco en moto est\u00e1 ampliamente aceptado y asumido por los usuarios de moto y scooter en Espa\u00f1a. Sin embargo, sigue habiendo diferencias sustanciales entre los distintos tipos de casco de moto y su buen o mal uso que afectan directamente a la seguridad en caso de accidente.\/p>\n

Los cascos que encontramos en el mercado, ya sean jet (abiertos), modulares (convertibles) o integrales, suelen estar homologados y ofrecen una seguridad m\u00ednima aprobada por las autoridades. A partir de aqu\u00ed, es tu responsabilidad elegir un casco que sea de tu talla para que se adapte perfectamente a tu cabeza. De lo contrario, el casco no te proteger\u00e1 e incluso podr\u00eda salirse de la cabeza en un impacto. Esto mismo ocurre si no lo llevas bien atado.\/p>\n

Haciendo caso a estas medidas, podemos reducir las lesiones en un 69% y la mortalidad en un 42%, seg\u00fan datos de la DGT\/a>.\/p>\n

Casco integral, mejor\/h2>\n

A pesar de que los cascos abiertos, modulares e integrales est\u00e1n homologados, no cabe ninguna duda de que el casco integral es el m\u00e1s seguro\/strong>.\/p>\n

En primer lugar, el casco integral cubre toda la cabeza mientras que un jet deja al descubierto casi toda la cara corriendo el riesgo de sufrir lesiones en el rostro y en los ojos.\/p>\n

Hoy ya es un est\u00e1ndar, pero hay que valorar que el casco sea de una pieza. Adem\u00e1s, ten en cuenta que sufren el desgaste del tiempo. Los fabricantes estiman una vida \u00fatil de alrededor de 5 a\u00f1os. Y sobre todo, si recibe alg\u00fan impacto, pierde sus propiedades de protecci\u00f3n por lo que lo debes sustituir por un casco nuevo.\/p>\n

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