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La importancia del stop y el doble stop\/h1>\n

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CASO\/h2>\n

Cada d\u00eda voy a mi trabajo en scooter. S\u00f3lo veo ventajas en su uso: es r\u00e1pido, evito los atascos, no tengo problemas de aparcamiento y es m\u00e1s econ\u00f3mico que un coche.\/p>\n

De camino a mi oficina, siempre hago el mismo camino y paso por una intersecci\u00f3n un poco problem\u00e1tica que est\u00e1 se\u00f1alizada con una se\u00f1al de “stop”. Yo siempre lo respeto. El problema viene en que los coches aparcados en la calle a la me incorporo suelen tapar demasiado el campo de visi\u00f3n desde la l\u00ednea de stop.\/p>\n

Hace unas semanas, hice el stop como cada d\u00eda, pero al incorporarme no me asegur\u00e9 bien de que no ven\u00eda nadie y un coche que ven\u00eda un poco r\u00e1pido colision\u00f3 conmigo. La verdad es que no s\u00e9 por qu\u00e9 dicen que tuve yo la culpa.\/p>\n

Segunda oportunidad:\/h2>\n

El stop se coloca para indicar que la v\u00eda a la que te incorporas es m\u00e1s importante y, por lo tanto, los veh\u00edculos que circulan por ella tienen prioridad. Si partimos de esta premisa, nuestro protagonista se interpuso de manera indebida en el camino del coche que le arroll\u00f3, independientemente de que el turismo fuera m\u00e1s o menos r\u00e1pido.\/p>\n

Entonces, \u00bfc\u00f3mo deber\u00eda haber actuado el usuario del scooter para saber que ven\u00eda el coche? Como bien nos indica, el scooter hizo el ‘stop’ correctamente. Sin embargo, desde ese punto parece ser que no se ve perfectamente si viene alg\u00fan veh\u00edculo por la v\u00eda con prioridad. En estos casos, hay que hacer lo que se llama un ‘doble stop’, es decir, despu\u00e9s de la primera parada en la l\u00ednea indicada por la pintura o la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical, hay que volver a detenerse antes de incorporarse en el punto en el que s\u00ed veamos perfectamente si viene o no un veh\u00edculo.\/p>\n

Parece claro que en este caso nuestro protagonista, a pesar de hacer el primer ‘stop’, no se dio cuenta de hacer el ‘doble stop’. Con esa segunda detenci\u00f3n antes de incorporarse, seguramente habr\u00eda podido ver el coche que ven\u00eda y habr\u00eda esperado a que pasase antes de reemprender su camino al trabajo. Recuerda hacer el ‘doble stop’ cuando la visibilidad no sea completa.\/p>\n

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