[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_18_hero_fundacion_articulo” module_class=”fm-hero-fund-art-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_disable_devices=”off|off|off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px|0px|9px|0px|false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”42px” text_line_height=”50px” header_font_size=”42px” header_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” custom_padding=”10px||20px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|desktop” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone”]\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/tipos-adas-1194×585-1.jpg” alt=”\u00bfQu\u00e9 Sistemas ADAS puede incorporar mi veh\u00edculo?” title_text=”Tipos de sistemas ADAS” _builder_version=”4.9.4″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_00_breadcrumb” module_class=”f,-breadcrumb” _builder_version=”4.8.1″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” module_alignment=”center” custom_margin=”0px||0px||true|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_disable_devices=”off|off|off” global_module=”340191″ saved_tabs=”all” locked=”off” collapsed=”off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row admin_label=”Fila” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”50px||50px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text module_class=”fm-content-prize-sec suc_breadcrumb” _builder_version=”4.8.1″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||0px||true|false”]\/p>\nInicio\/a> > Educaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n\/a> > Seguridad Vial\/a> > Sistemas ADAS\/a>\/span>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_20_content_fundacion_articulo” module_class=”fm-content-articulo-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||10px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” da_disable_devices=”off|off|off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” custom_padding=”||||false|true”]\/p>\n
A medida que pasa el tiempo y la tecnolog\u00eda avanza, los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n est\u00e1n m\u00e1s presentes en el mercado del motor. Los fabricantes de manera paulatina los van incorporando de serie, bien sea porque sea obligatorio o por querer ofrecer un plus de seguridad, y los usuarios los tienen en cuanta a la hora de adquirir un veh\u00edculo.\/p>\n
Te informamos de los sistemas ADAS que puedes elegir para aumentar tu seguridad. \/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_47_content_premios_ficha” module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||76px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” da_disable_devices=”off|off|off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width=”70%” width_tablet=”90%” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”47px||40px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/frenado-autonomo-emergencia-768×520-1.jpg” alt=”El frenado aut\u00f3nomo de emergencia AEB es un sistema ADAS que es capaz de detectar veh\u00edculos y objetos en nuestra trayectoria” title_text=”Frenado aut\u00f3nomo de emergencia” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]Frenado aut\u00f3nomo de emergencia\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px”]\/p>\n
C\u00e1maras, radares y sensores para evitar el riesgo de colisi\u00f3n.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/alcohol-interlock-768×520-1.jpg” alt=”Sistema de bloqueo de puesta en marcha de veh\u00edculo por presencia de alcoholemia en el conductor” title_text=”ALCOLOCK” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px”]\/p>\n
Impide el arranque del veh\u00edculo cuando su conductor ha ingerido alcohol.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/alerta-trafico-cruzado-768×520-1.jpg” alt=”RCTA (Rear cross traffic alert)” title_text=”Alerta de tr\u00e1fico cruzado” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Alerta de tr\u00e1fico cruzado\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||”]\/p>\n
Alerta de la cercan\u00eda de un veh\u00edculo cuando se circula marcha atr\u00e1s.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width=”70%” width_tablet=”90%” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||40px||false|false”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/aviso-cinturones-768×520-1.jpg” alt=”Peatones y Seguridad Vial” title_text=”Aviso cinturones en todas las plazas” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]Aviso cinturones en todas las plazas\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||”]\/p>\n
Induce a todos los ocupantes del veh\u00edculo a abrocharse el cintur\u00f3n de seguridad.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/camara-marcha-atras-360-768×520-1.jpg” alt=”Facilitar al conductor tener una mejor visi\u00f3n del entorno en el que se encuentra, tanto para realizar un estacionamiento, circular marcha atr\u00e1s o maniobrar en espacios con poca visibilidad.” title_text=”C\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y 360\u00ba” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
C\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y 360\u00ba\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px”]\/p>\n
Ofrece al conductor una mejor visi\u00f3n del entorno en el que se encuentra.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/control-presion-neumaticos-768×520-1.jpg” alt=”TPMS Tyre Pressure Monitoring System” title_text=”Control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos ” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos \/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||”]\/p>\n
Controla que los neum\u00e1ticos mantengan la presi\u00f3n indicada por el fabricante.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width=”70%” width_tablet=”90%” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||40px||false|false”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/deteccion-angulo-muerto-768×520-1.jpg” alt=”BSD (Blind Spot Detection)” title_text=”Detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||”]\/p>\n
Evita colisiones cuando el conductor se cambia de carril sin darse cuenta.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/sistema-deteccion-fatiga-768×520-1.jpg” alt=”Desde que el veh\u00edculo se pone en circulaci\u00f3n, el sistema de detenci\u00f3n de fatiga analiza el comportamiento t\u00edpico del conductor” title_text=”Sistema de detecci\u00f3n de fatiga” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Sistema de detecci\u00f3n de fatiga\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px”]\/p>\n
Evitar posibles accidentes cuando el conductor pierde la concentraci\u00f3n al volante.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/llamada-emergencia-e-call-768×520-1.jpg” alt=”E-CALL” title_text=”Llamada de emergencia” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Llamada de Emergencia E-Call\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]\/p>\n
Llama a los servicios de emergencia en caso de siniestro, colisi\u00f3n o en caso de necesidad.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width=”70%” width_tablet=”90%” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||40px||false|false”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/alerta-frenada-emergencia-768×520-1.jpg” alt=”Emergency brake Display EBD” title_text=”Alerta de frenada de emergencia” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Alerta de frenada de emergencia\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||”]\/p>\n
Ante una frenada de emergencia, evitar la colisi\u00f3n por alcance trasero.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/registrador-eventos-datos-768×520-1.jpg” alt=”EDR, Event Data Recorder” title_text=”Registrador de eventos de datos ” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Registrador de eventos de datos\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px”]\/p>\n
En caso de siniestro, registra la informaci\u00f3n b\u00e1sica del veh\u00edculo.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/asistente-inteligente-velocidad-768×520-1.jpg” alt=”ISA, Intelligent Speed Assist” title_text=”Asistente inteligente de velocidad” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Asistente inteligente de velocidad \/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||”]\/p>\n
Impide al conductor sobrepasar la velocidad m\u00e1xima permitida en la v\u00eda.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width=”70%” width_tablet=”90%” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||40px||false|false”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/alerta-salida-carril-768×520-1.jpg” alt=”Qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona el Asistente de salida involuntaria de carril” title_text=”Alerta de salida y asistente de mantenimiento de carril” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Alerta de Salida y Asistente de Mantenimiento de Carril\/a>\/p>\n
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Alerta al conductor de que ha rebasado el carril de manera involuntaria.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/sistemas-aftermarket-768×520-1.jpg” alt=”Sistemas que evitan las distracciones al volante” title_text=”Sistemas ADAS aftermarket” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]\/p>\n
Sistemas ADAS Aftermarket\/a>\/p>\n
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Identifica situaciones potencialmente peligrosas y genera alertas.\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/sensores-aparcamientos-768×520-1.jpg” alt=”Qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan los sensores de aparcamiento de un coche” title_text=”Sensores de aparcamiento” show_bottom_space=”off” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”|0px|32px|0px|false|false” custom_padding=”|0px||0px|false|false” locked=”off”][\/et_pb_image][et_pb_text module_class=”fm-text-title-black” _builder_version=”4.9.4″ text_line_height=”19px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”||10px||false|false” locked=”off” content__hover_enabled=”off|desktop” content__hover=”\/p>\n
Bases y criterios de seleccion\/span>\/p>\n
” text_text_color__hover_enabled=”on|hover” text_text_color__hover=”#d81e05″]Sensores de Aparcamiento\/a>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”13px” text_line_height=”16px” custom_padding=”||0px|||”]\/p>\n
Al aparcar, avisan al conductor de la existencia de obst\u00e1culos o peatones.\/p>\n
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