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AEB PEAT\u00d3N – Autonomous emergency braking\/h1>\n

Frenado aut\u00f3nomo de emergencia con peatones\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/sistemas-adas\/frenado-autonomo-emergencia-peatones-1194×585-1.jpg” alt=”Frenado aut\u00f3nomo de emergencia con peatones” title_text=”AEB PEAT\u00d3N – Autonomous emergency braking” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.9.4″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_00_breadcrumb” module_class=”f,-breadcrumb” _builder_version=”4.8.1″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” module_alignment=”center” custom_margin=”0px||0px||true|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_disable_devices=”off|off|off” global_module=”340191″ saved_tabs=”all” locked=”off” collapsed=”off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row admin_label=”Fila” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”50px||50px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text module_class=”fm-content-prize-sec suc_breadcrumb” _builder_version=”4.8.1″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||0px||true|false”]\/p>\nInicio\/a>\/span> > Educaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n\/a>\/span> > Seguridad Vial\/a>\/span> > Sistemas ADAS\/a>\/span> > Tipos de sistemas ADAS\/a>\/span> > Frenado Aut\u00f3nomo de Emergencia\/a>\/span>\/span>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_20_content_fundacion_articulo” module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||76px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” da_disable_devices=”off|off|off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_margin=”0px||||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text module_class=”fm-texto-plano” _builder_version=”4.9.4″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]\/p>\n

Objetivo\/h3>\n

El sistema AEB PEAT\u00d3N ayuda a evitar atropellos o a minimizar sus consecuencias.\/p>\n

Funcionamiento\/h3>\n

El sistema AEB PEATON est\u00e1 preparado para detectar el peligro inminente por riesgo de atropello a un peat\u00f3n.\/p>\n

El sistema AEB PEAT\u00d3N act\u00faa de dos maneras:\/p>\n

\n
1. Cuando hay peligro inminente de atropello a un peat\u00f3n este sistema generalmente, avisa al conductor mediante un testigo luminoso en el cuadro o parabrisas y posteriormente con una se\u00f1al ac\u00fastica.\/li>\n
2. El veh\u00edculo se detendr\u00e1 mediante una frenada de emergencia que har\u00e1 el sistema, en caso de que el conductor no haga caso a la advertencia.\/li>\n\/ol>\n

   Para detectar a los peatones este sistema tiene a\u00f1adida la funcionalidad de detenci\u00f3n para peatones, que est\u00e1 integrada en el sistema AEB URBANO. En algunos casos esta funci\u00f3n tambi\u00e9n detecta a los ciclistas.\/p>\n

   Componentes principales\/h3>\n

   Este sistema funciona mediante varios sensores:\/p>\n

   \n
   • C\u00e1maras: \/strong>colocadas en la zona superior de la luna parabrisas.\/li>\n
   • Radares:\/strong> normalmente detr\u00e1s de la insignia delantera o en la rejilla de ventilaci\u00f3n).\/li>\n
   • L\u00e1seres:\/strong> llamados LIDAR, y que se colocan en la misma zona que las c\u00e1maras.\/li>\n\/ul>\n

     Tambi\u00e9n, utiliza informaci\u00f3n procedente de otros para conocer el estado del conductor:\/p>\n

     \n
     • Sensor\/strong> de posici\u00f3n del mando del de acelerador.\/li>\n
     • Sensor\/strong> de posici\u00f3n de pedal de freno o presi\u00f3n del circuito.\/li>\n
     • \u00c1ngulo de giro del volante.\/strong>\/li>\n
     • Centralita ESP.\/strong>\/li>\n\/ul>\n

       La c\u00e1mara y el radar de forma combinada hacen que el veh\u00edculo capte que a una distancia peligrosa para su circulaci\u00f3n y en su trayectoria se encuentra un peat\u00f3n.\/p>\n

       El veh\u00edculo mediante este sistema informa al conductor de la presencia de un peat\u00f3n en su trayectoria. Si el conductor no es capaz de reaccionar, el sistema AEB PEATON, de forma aut\u00f3noma activara los frenos.\/p>\n

       Colisiones evitadas\/h3>\n

       \n
       • Atropellos en zonas urbanas.\/li>\n\/ul>\n

         Efectividad\/h3>\n

         El sistema AEB PEATON reduce en un 58 % los atropellos.\/p>\n

         Uso y limitaciones\/h3>\n

         El sistema AEB PEATON si existen condiciones climatol\u00f3gicas adversas o en caso de que los sensores est\u00e9n sucios deja de funcionar. En este caso el sistema informar\u00e1 al conductor mediante un testigo o mensaje en el cuadro de mandos.\/p>\n

         Estos sistemas mayoritariamente reconocen a los peatones con ropas que sean visibles y contrasten con el fondo.\/p>\n

         Coste\/h3>\n

         El sistema AEB PEATON no supone un coste extra, ya que suele ser una caracter\u00edstica adicional del sistema AEB, siempre que el veh\u00edculo que disponga de esta opci\u00f3n.\/p>\n

         Advertencia\/h3>\n

         No confundir el sistema AEB con el \u201csistema de advertencia de colisi\u00f3n\u201d o su acr\u00f3nimo FCW (Forward Collision Warning) en el caso del \u201csistema de advertencia por colisi\u00f3n\u201d solamente avisa, no interviene.\/p>\n

         Obligatoriedad\/h3>\n

         Este sistema es obligatorio en nuevas homologaciones a partir de julio de 2024, aunque los fabricantes ya est\u00e1n empezando a suministrarlo en sus nuevos veh\u00edculos.\/p>\n

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         \n\t\t\t\t

         \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

         • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
         • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
         • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>\/ul>\n\t\t\t\t\/div>\n\t\t\t\/div>\n

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