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Seguridad Vial\/p>\n
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Cada a\u00f1o, un total de 1,3 millones de personas fallecen en siniestros viales y 50 millones de personas sufren lesiones graves como resultado de un incidente de tr\u00e1fico\/strong>, una realidad que convierte a este tipo de siniestros en la primera causa mortal entre ni\u00f1os y j\u00f3venes en todo el mundo con edades comprendidas entre los 5 y los 29 a\u00f1os. Todas estas tragedias se podr\u00edan haber evitado. \/p>\n
Para entender la magnitud de este problema y analizar la evoluci\u00f3n de la siniestralidad en el mundo en los diez \u00faltimos a\u00f1os, Jes\u00fas Moncl\u00fas, director de Prevenci\u00f3n y Seguridad Vial de Fundaci\u00f3n MAPFRE ha presentado el informe Evaluaci\u00f3n de la D\u00e9cada de Acci\u00f3n de la Seguridad Vial 2011-2020\/strong>, elaborado junto con The George Institute for Global Health\/em> y The Milken Institute School of Public Health\/em> de la Universidad de George Washington (EE. UU.), para la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud. \/p>\n
Este estudio, que analiza los indicadores que m\u00e1s han influido en la reducci\u00f3n consecutiva de los siniestros de tr\u00e1fico en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, revela algunos aspectos positivos como por ejemplo que cada vez m\u00e1s instituciones y pa\u00edses est\u00e1n de acuerdo en convertir la seguridad vial en un asunto de salud p\u00fablica, as\u00ed como en disponer, de manera \u201curgente\u201d, de mejores sistemas de registro y notificaci\u00f3n de lesiones de tr\u00e1fico\/strong>, y promover la colaboraci\u00f3n entre los pa\u00edses para poder implantar buenas pr\u00e1cticas. \/p>\n
Pero el trabajo tambi\u00e9n revela que hay mucho trabajo por hacer. Seg\u00fan el informe, los siniestros viales crecen especialmente en las regiones con rentas bajas, como \u00c1frica, donde el \u00edndice medio de mortalidad vial es 28,2 v\u00edctimas por 100.000 habitantes. Y solo 28 pa\u00edses del mundo, es decir, un 7% de toda la poblaci\u00f3n mundial, cuenta en estos momentos con una legislaci\u00f3n s\u00f3lida en materia de seguridad vial para hacer frente a los principales riesgos viales\/strong>, como el consumo de alcohol, el no cumplimiento de los l\u00edmites de velocidad y la no utilizaci\u00f3n del casco de moto y de los sistemas de retenci\u00f3n infantil, entre otros. \/p>\n
Estas y otras muchas conclusiones de lo que ha ocurrido en la \u00faltima d\u00e9cada han sido una aportaci\u00f3n esencial en el dise\u00f1o de la pr\u00f3xima estrategia a nivel mundial en materia de seguridad vial\/strong> para los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os.\/p>\n
Naciones Unidas estima que durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os las v\u00edctimas de tr\u00e1fico podr\u00edan alcanzar la \u201cinaceptable\u201d suma de 13 millones de fallecidos y 500 millones de personas con lesiones, lo que sin duda impedir\u00e1 el desarrollo sostenible, especialmente en pa\u00edses con ingresos medios y bajos. Ante estas cifras inaceptables, el segundo Plan Global de la D\u00e9cada de Acci\u00f3n por la Seguridad Vial 2021-2030 de la ONU\/strong>, que establece las medidas a adoptar para la pr\u00f3xima d\u00e9cada, llega con un objetivo: lograr reducir al 50% las v\u00edctimas en los siniestros de circulaci\u00f3n para el a\u00f1o 2030.\/p>\n
En un acto realizado a nivel mundial, que ha contado con la participaci\u00f3n de Jes\u00fas Moncl\u00fas\/strong> como ponente, se han presentado las l\u00edneas maestras de este ambicioso Plan. Con 65 medidas concretas y las mejores recomendaciones de los expertos, este documento plantea la estrategia para modernizar las v\u00edas y carreteras, potenciar la seguridad de los veh\u00edculos, evitar errores y distracciones al volante, y promover la multimodalidad y medios de transporte seguros, sanos y sostenibles, entre otras acciones, y analizar las medidas necesarias para poder llevar a cabo cada una de ellas.\/p>\n
Como parte de la comunidad del UNRSC, desde Fundaci\u00f3n MAPFRE hemos participado en la redacci\u00f3n de este Plan, aportando toda nuestra experiencia y contribuyendo a orientar el desarrollo de este plan, que recoge las ideas que surgieron en la Conferencia de Estocolmo, y que quiere convertirse en una herramienta clave para guiar los esfuerzos de los pa\u00edses en la reducci\u00f3n de las muertes y los traumatismos causados por las carreteras\/strong>.\/p>\n
Sabemos que para afrontar el futuro no hay nada mejor que aprender del pasado. Desde Fundaci\u00f3n MAPFRE seguiremos trabajando para conseguir que este nuevo Plan sirva de gu\u00eda al mundo para las acciones de seguridad vial\/strong> en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. \/p>\n
Entre todos podemos alcanzar el objetivo de reducir al 50% las v\u00edctimas en la carretera\/strong> en el a\u00f1o 2030.\/p>\n
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