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Seguridad Vial\/p>\n
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En el \u201cCurso de t\u00e9cnico avanzada en seguridad infantil\u201d, impartido en la Universidad Pontificia de Comillas en Madrid, se hablaba de la diferencia entre choque y colisi\u00f3n\/strong>. Para contestar adecuadamente a la pregunta de cu\u00e1l es la colisi\u00f3n m\u00e1s habitual debemos primero ver los tipos de choques que hay y las colisiones involucradas en cada uno de ellos.\/p>\n
Dado que hay un poco de confusi\u00f3n entre el escenario m\u00e1s habitual y el escenario m\u00e1s lesivo, intentaremos aclarar estos conceptos en este art\u00edculo.
Seg\u00fan la DGT hay tres tipos de choques habituales, el frontal, el fronto-lateral, y el trasero.\/p>\n
Analicemos cada uno de ellos. En cada choque hay 1 o 2 colisiones como m\u00ednimo. La colisi\u00f3n seria aquello que experimentan los ocupantes de cada uno de los veh\u00edculos\/strong>. En el choque frontal, nos podemos encontrar con un impacto contra alguna parte de la v\u00eda (puente, arboles, etc..) donde habr\u00eda una colisi\u00f3n frontal, o contra otro veh\u00edculo que viaja en sentido contrario, donde habr\u00eda 2 colisiones frontales.\/p>\n
En los choques fronto-laterales, un veh\u00edculo tiene una colisi\u00f3n lateral, por lo que recibe el impacto de otro coche en un lado del veh\u00edculo, pero el veh\u00edculo que impacta tiene una colisi\u00f3n frontal, Por lo tanto, en un choque fronto-lateral intervienen una colisi\u00f3n frontal y una colisi\u00f3n lateral\/strong>.\/p>\n
Por \u00faltimo, el choque trasero o por alcance\/strong>. En este caso tendremos un veh\u00edculo que recibe un impacto, y por lo tanto experimenta una colisi\u00f3n trasera, y otro veh\u00edculo que genera el impacto, y que experimenta una colisi\u00f3n frontal. Por lo tanto, tendremos de nuevo una colisi\u00f3n frontal, y una colisi\u00f3n posterior.\/p>\n
Resumiendo, en la tipolog\u00eda de choque m\u00e1s habitual, tenemos que hay 4 colisiones frontales, una colisi\u00f3n posterior, una colisi\u00f3n lateral\/strong>.\/p>\n
Ahora que ya sabemos cu\u00e1l es la colisi\u00f3n m\u00e1s habitual, cabe preguntarse sobre cu\u00e1l es la colisi\u00f3n m\u00e1s lesiva.\/p>\n
En una colisi\u00f3n frontal el ocupante tiene 2 ventajas que resultan vitales para su seguridad, con respecto a la colisi\u00f3n lateral: espacio y retenci\u00f3n\/strong>.\/p>\n
El espacio nos da la oportunidad de reducir la deceleraci\u00f3n del impacto, mientras que la retenci\u00f3n, conjuntamente con el airbag, nos permite absorber la energ\u00eda del impacto, y desviarla a las partes m\u00e1s r\u00edgidas del cuerpo. \u00bfY qu\u00e9 pasa en caso de una colisi\u00f3n lateral?\/p>\n
Utilicemos estos 2 conceptos. El espacio realmente es muy reducido, por lo que no podemos reducir la deceleraci\u00f3n del impacto antes de golpear la puerta del coche, mientras que la retenci\u00f3n pr\u00e1cticamente no existe, ya que el cintur\u00f3n de seguridad no esta dise\u00f1ado para retener a los ocupantes lateralmente.\/p>\n
Adem\u00e1s de todo esto, el cuerpo humano esta m\u00e1s preparado para recibir un impacto frontal, que un impacto lateral, con lo que las lesiones en un impacto lateral en las mismas condiciones son m\u00e1s severas\/strong>.\/p>\n
Viendo lo anteriormente explicado, la colisi\u00f3n m\u00e1s habitual es el impacto frontal, mientras que la colisi\u00f3n m\u00e1s lesiva es el impacto lateral\/strong>. \/p>\n
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Accede a m\u00e1s informaci\u00f3n sobre viajar seguro con menores\/a>\/p>\n
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