[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Cabecera Blog” module_class=”fm-hero-fund-art-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on” da_disable_devices=”off|off|off”][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px|0px|9px|0px|false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text _builder_version=”4.9.4″ text_font_size=”42px” text_line_height=”50px” header_font_size=”42px” header_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” custom_padding=”10px||20px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|desktop” hover_enabled=”0″ text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone” sticky_enabled=”0″]\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/blog\/sistema-antiretorno-1194×585-1.jpg” alt=”Te contamos qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan” title_text=”Sistemas anti-retorno, un elemento de seguridad” _builder_version=”4.9.4″ hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_00_breadcrumb” module_class=”f,-breadcrumb” _builder_version=”4.8.1″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” module_alignment=”center” custom_margin=”0px||0px||true|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_disable_devices=”off|off|off” global_module=”340191″ saved_tabs=”all” locked=”off” collapsed=”off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row admin_label=”Fila” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”50px||50px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text module_class=”fm-content-prize-sec suc_breadcrumb” _builder_version=”4.8.1″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||0px||true|false”]\/p>\nInicio\/a> > Blog\/a>\/span>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Body” module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||76px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on” da_disable_devices=”off|off|off”][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_blurb use_icon=”on” font_icon=”%%243%%” icon_color=”#9A9A9A” icon_placement=”left” use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”19px” content_max_width_tablet=”100%” content_max_width_phone=”” content_max_width_last_edited=”on|tablet” _builder_version=”4.9.4″ body_text_align=”left” body_font_size=”13px” body_line_height=”16px” custom_margin=”||28px||false|false” custom_padding=”||0px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”|||0px|false|false” custom_padding_last_edited=”on|phone” custom_css_blurb_image=”transform: rotate(45deg);||position:relative;||top: 2px;||” locked=”off”]\/p>\n
Seguridad Vial\/p>\n
[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text module_class=”fm-texto-plano” _builder_version=”4.9.4″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” custom_padding=”||||false|true” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]\/p>\n
En primer lugar, hay un movimiento hacia delante del ocupante y del sistema de retenci\u00f3n hasta que este se queda totalmente parado. Esta fase se denomina fase de carga\/strong>. En esta fase hay 2 movimientos caracter\u00edsticos, uno hacia delante, como dec\u00edamos, y uno de rotaci\u00f3n, una vez los sistemas de retenci\u00f3n del coche hacen su funci\u00f3n. \/p>\n
Una vez el sistema de retenci\u00f3n y ocupante se han parado dentro de la fase de carga, empieza un movimiento en sentido contrario, caracterizado principalmente por una rotaci\u00f3n hacia atr\u00e1s. Esa es la fase de retorno o rebote\/strong>. \/p>\n
El concepto de fases se mantiene independientemente del sistema de retenci\u00f3n del coche que usemos (cintur\u00f3n de seguridad o ISOFIX) y del sistema de retenci\u00f3n infantil, acentu\u00e1ndose m\u00e1s o menos la rotaci\u00f3n o el retorno. Por lo tanto, las sillas infantiles tienen que tener mecanismos para poder controlar todos los movimientos derivados de cada fase.\/p>\n
Ahora que conocemos las fases de un choque, nos vamos a centrar en las soluciones aplicadas que tratan de eliminar (o al menos reducir) estos efectos. Con la creaci\u00f3n de los anclajes ISOFIX\/strong> se detect\u00f3 que el sistema necesitaba un sistema que evitara su rotaci\u00f3n hacia delante. Despu\u00e9s de diferentes propuestas, se acab\u00f3 definiendo como sistema anti-rotacional, el Top Tether (TT), una cinta conectada al respaldo del veh\u00edculo que limita su rotaci\u00f3n. \/p>\n
Este sistema es muy efectivo para controlar la rotaci\u00f3n en sillas que miran hacia delante, pero mucho menos en sillas que miran hacia atr\u00e1s. Por eso muchas marcas empezaron a utilizar una pata de apoyo\/strong> en lugar del TT, primero en el portabeb\u00e9s y despu\u00e9s en el resto de sillas. \/p>\n
Llegados a este punto, tenemos diferentes sistemas para controlar los diferentes movimientos de la fase de carga, cintur\u00f3n de seguridad y ISOFIX para el movimiento hacia delante, y TT y pata de apoyo para el movimiento rotacional.\/p>\n
Como coment\u00e1bamos al inicio de este art\u00edculo en un impacto existe una fase de retorno. A principios de los a\u00f1os 2000 con la llegada del sistema de fijaci\u00f3n ISOFIX a la normativa, se vio que las sillas de ni\u00f1os ten\u00edan un rebote exagerado, provocado principalmente por el hecho que la silla de ni\u00f1os estuviera fijada al veh\u00edculo por solo dos puntos, los anclajes ISOFIX. \/p>\n
Para controlarlo se incluy\u00f3 en las sillas infantiles un sistema anti-rebote\/strong>. Esta fase hace que la silla gire contra el asiento del coche, pudiendo provocar lesiones si no se controla principalmente en el caso de las sillas en las que el ocupante va mirando hacia atr\u00e1s. El primer controlador de la fase de retorno fue el asa del portabeb\u00e9s. A\u00fan a d\u00eda de hoy muchos portabeb\u00e9s sit\u00faan el asa en contra del asiento del coche para controlar la fase de rebote.\/p>\n
Las sillas en sentido contrario a la marcha con sistema ISOFIX\/strong> utilizan principalmente 2 sistemas para evitar el retorno. En primer lugar, una barra antirretorno, que se pone en contacto con el asiento del coche y que controla efectivamente el movimiento hacia atr\u00e1s de la silla de ni\u00f1os.\/p>\n
Otro de los sistemas utilizados es lo que se denomina \u201clower tether\/strong>\u201d. Este sistema son dos cintas que se sit\u00faan en la parte delantera de la silla de ni\u00f1os, que se conectan a un punto fijo del asiento delantero del coche. Estas cintas evitan el retorno de la silla tambi\u00e9n de manera incluso m\u00e1s efectiva que la barra antirretorno. Su \u00fanico problema es que su instalaci\u00f3n es m\u00e1s complicada. \/p>\n
La barra antirretorno debe estar presionada contra el asiento sin holguras, mientras que el \u201clower tether\u201d debe estar correctamente tensado y fijado a un punto r\u00edgido de la estructura del coche o asiento delantero. Hay que tener en cuenta que en el caso del \u201clower tether\u201d la variaci\u00f3n de la inclinaci\u00f3n implicar\u00e1 un retensado.\/p>\n
En cualquier caso, todos estos sistemas son efectivos para evitar el retorno de la silla en caso de una colisi\u00f3n y, por lo tanto, son elementos de seguridad a los que tenemos que prestar mucha atenci\u00f3n\/strong> para que act\u00faen correctamente. \/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” locked=”off”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text module_class=”fm-text-icono-but-izquierda-13″ _builder_version=”4.9.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”30px||||false|false”]\/p>\n
Accede a m\u00e1s informaci\u00f3n sobre viajar seguro con menores\/a>\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.9.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”30px||||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” global_module=”342161″]\/p>\n