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Ni todas las carreteras son rectas ni tampoco debemos conducir siempre de la misma forma. \u00bfRecuerdas c\u00f3mo debemos circular si nos encontramos con pasos a nivel, puentes m\u00f3viles o t\u00faneles? En\u00a0\/span>\u2018Seguridad Vial para Mayores\u2019\/strong>, \u00c1rea de Prevenci\u00f3n y Seguridad Vial de\u00a0\/span>Fundaci\u00f3n MAPFRE\/strong>, vamos a hacer un repaso por lo que dice el\u00a0\/span>Reglamento de Circulaci\u00f3n\/a>\u00a0\/span>al respecto. Recuerda que es importante refrescar conocimientos.\/p>\n
Las normas generales sobre pasos a nivel, puentes m\u00f3viles y t\u00faneles est\u00e1n presentes en los art\u00edculos 95, 96 y 97 del\u00a0\/span>Reglamento de Circulaci\u00f3n\/strong>.\u00a0\/p>\n
En primer lugar, es importante extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la m\u00e1xima permitida al aproximarse a un paso a nivel o a un puente m\u00f3vil. En \u00e9ste \u00faltimo, si nos encontramos con que est\u00e1 cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento, deberemos detener nuestro veh\u00edculo en el carril correspondiente hasta que tengamos el paso libre.\u00a0\/p>\n
Podemos encontrarnos estos pasos con puente m\u00f3vil especialmente en las v\u00eda de tren. Si vemos que tenemos total libertad para pasar, tendremos que hacerlo sin demora. Es importante haberse cerciorado previamente que, por las circunstancias de la circulaci\u00f3n o por otras causas, no existe riesgo de quedar inmovilizado dentro del paso.\/p>\n
Recordamos que aqu\u00ed est\u00e1 completamente\u00a0\/span>prohibido\/strong>\u00a0\/span>parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha, marchar hacia atr\u00e1s y adelantar. Adem\u00e1s, siempre debemos utilizar el alumbrado correspondiente, en muchos casos la luz de cruce.\u00a0\/p>\n
Cuando no se pretenda adelantar, deber\u00e1 mantenerse en todo momento una\u00a0\/span>distancia de seguridad\/strong>\u00a0\/span>con el veh\u00edculo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo m\u00ednimo de cuatro segundos. En el caso de veh\u00edculos cuya masa m\u00e1xima autorizada sea superior a 3.500 kilogramos, la distancia de seguridad que deber\u00e1 guardar con el veh\u00edculo precedente ser\u00e1 de, al menos, 150 metros o un intervalo m\u00ednimo de seguridad de seis segundos.\/p>\n
En los t\u00faneles o pasos inferiores con circulaci\u00f3n en ambos sentidos, est\u00e1 prohibido el adelantamiento, salvo que exista m\u00e1s de un carril para su sentido de circulaci\u00f3n, en los que se podr\u00e1 adelantar sin invadir el sentido contrario.\/p>\n
Desde\u00a0\/span>\u2018Seguridad Vial para Mayores\u2019\/strong>\u00a0\/span>queremos incidir en que los conductores y usuarios que circulen por un t\u00fanel o paso inferior deber\u00e1n obedecer las indicaciones de los sem\u00e1foros y los paneles de mensaje variable, as\u00ed como seguir las instrucciones que puedan llegar a trav\u00e9s de megafon\u00eda o cualquier otro medio.\/p>\n
El Reglamento indica claramente que ning\u00fan usuario de la v\u00eda deber\u00e1 penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras est\u00e9n atravesadas en la v\u00eda o en movimiento para levantarse o colocarse atravesadas, o cuando sus sem\u00e1foros impidan el paso con sus indicaciones de detenci\u00f3n. En caso de no contar con barreras, tampoco se podr\u00e1 penetrar si antes no se ha cerciorado de que no se acerca ning\u00fan veh\u00edculo sobre los ra\u00edles.\u00a0\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 ocurre si un veh\u00edculo queda detenido en un paso a nivel o se produce ca\u00edda de la carga?\/strong>\u00a0\/span>En este caso, el conductor est\u00e1 obligado a desalojar r\u00e1pidamente el veh\u00edculo (y a todos sus ocupantes) para dejar el paso expedito en el menor tiempo posible. Si no lo consigue, deber\u00e1 procurar que tanto los maquinistas como los conductores del resto de los veh\u00edculos que se aproximen queden advertidos de la existencia de peligro con lo suficiente antelaci\u00f3n. Esto mismo se aplicar\u00e1 si el veh\u00edculo queda detenido en un puente m\u00f3vil.\/p>\n
En caso de quedar\u00a0\/span>inmovilizado\/strong>\u00a0\/span>dentro de un t\u00fanel o paso interior\/strong>, el conductor deber\u00e1 apagar el motor, conectar la se\u00f1al de emergencia y mantener encendidas las luces de posici\u00f3n. Si podemos, dirigiremos el veh\u00edculo hacia la zona reservada para emergencia m\u00e1s pr\u00f3xima en el sentido de su marcha. De no existir, inmovilizaremos el veh\u00edculo lo m\u00e1s cerca posible al borde derecho de la calzada. Adem\u00e1s, debemos colocar correctamente sobre la calzada los dispositivos de prese\u00f1alizaci\u00f3n de peligro y solicitar auxilio a trav\u00e9s del poste de socorro (poste SOS) m\u00e1s pr\u00f3ximo, si existe, y seguir las instrucciones que nos indiquen.\/p>\n
Todos los ocupantes deben abandonar el veh\u00edculo y dirigirse r\u00e1pidamente al refugio o salida m\u00e1s cercana. Si se trata de una aver\u00eda que permite la marcha del veh\u00edculo, se deber\u00e1 continuar hasta la salida del t\u00fanel o paso inferior.\/p>\n
En caso de\u00a0\/span>incendio\/strong>, el conductor aproximar\u00e1 su veh\u00edculo todo lo posible hacia su derecha para no obstruir el paso a los veh\u00edculos de emergencia. Apagar\u00e1 el motor y dejar\u00e1 la llave puesta y las puertas abiertas. Tanto el conductor como los dem\u00e1s ocupantes abandonar\u00e1n el veh\u00edculo dirigi\u00e9ndose r\u00e1pidamente al refugio o salida m\u00e1s pr\u00f3ximos, en sentido contrario al del fuego, sin que en ning\u00fan caso se transite por la calzada si existen zonas excluidas a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos.\/p>\n
Sin embargo, si nuestro veh\u00edculo ha quedado inmovilizado en el interior de un t\u00fanel o paso inferior por motivos del tr\u00e1fico, advertiremos de la situaci\u00f3n al resto de conductores con la se\u00f1al de emergencia y mantendremos encendidas las luces de posici\u00f3n y apagaremos el motor. Debemos procurar detenernos lo m\u00e1s lejos posible del veh\u00edculo que nos precede.\u00a0\/p>\n
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