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Limitaciones de la persona de edad avanzada como conductor y peat\u00f3n\/h1>\n

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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_20_content_fundacion_articulo” module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||76px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on” da_disable_devices=”off|off|off”][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text module_class=”fm-texto-plano” _builder_version=”4.4.8″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” custom_padding=”||||false|true”]Los mayores tienen una larga experiencia como conductores y, por lo general, una actitud muy prudente al volante, pues no corren, no toman salvo excepciones bebidas alcoh\u00f3licas, utilizan el cintur\u00f3n de seguridad con m\u00e1s frecuencia que el resto de los conductores, no cometen infracciones conscientemente y suelen llevar el veh\u00edculo en perfecto estado.\/p>\n

Sin embargo, a menudo y de forma inconsciente, no respetan las se\u00f1ales, giran sin previo aviso y no ceden el paso.\/p>\n

A pesar del incremento de los conductores mayores de 60-65 a\u00f1os y del n\u00famero de kil\u00f3metros recorridos, se ha producido un menor aumento de lo esperado en cuanto a implicaci\u00f3n en accidentes de tr\u00e1fico. Y esto puede deberse a que el conductor de edad avanzada utiliza estrategias en la conducci\u00f3n menos arriesgadas. As\u00ed, por ejemplo, no utiliza su autom\u00f3vil en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, no conduce por la noche, suele evitar el tr\u00e1fico denso, habitualmente no transita bajo la influencia del alcohol, suelen moderar la velocidad y recorrer, en general, menor n\u00famero de kil\u00f3metros.\/p>\n

En definitiva, la persona de edad avanzada ya sea conductor o peat\u00f3n se arriesga menos, conoce sus limitaciones y reduce su movilidad para evitar el riesgo vial.\/p>\n

S\u00edntomas\/h2>\n

El deterioro en la audici\u00f3n con dificultad para reconocer y discriminar los sonidos, la marcha lenta y menos segura, la disminuci\u00f3n de la atenci\u00f3n, la lentitud en las respuestas, la menor capacidad de aprendizaje, la sobrecarga de informaci\u00f3n especialmente en la conducci\u00f3n urbana o en autopistas, y las dificultades de integraci\u00f3n de la informaci\u00f3n recibida, explican las enormes dificultades de una persona mayor al conducir o pasear por las calles.\/p>\n

Por otra parte, igual que la persona de edad avanzada en muchos aspectos de la vida se ve excluido o marginado, tambi\u00e9n sucede lo mismo en cuanto al entorno de la conducci\u00f3n y a la seguridad de los peatones. El tr\u00e1fico no est\u00e1 dise\u00f1ado para los conductores de edad avanzada. Muchas veces, la persona mayor se encuentra con un ambiente adverso u hostil.\/p>\n

El envejecimiento se asocia a una mayor incidencia de accidentes en las intersecciones, que puede deberse al deterioro del campo visual, a la menor movilidad de la cabeza y el cuello, y a las dificultades para procesar la informaci\u00f3n acerca de distancias y velocidades.\/p>\n

Con frecuencia el dise\u00f1o de los veh\u00edculos se ajusta siempre a las necesidades de los j\u00f3venes y no a las del conductor de edad avanzada.\/p>\n

Consejos\/h3>\n