Consejos para evitar accidentes en moto

Normalmente utilizo mi scooter para ir a trabajar en la ciudad y lo veo también muy útil para desplazarme cuando estoy de vacaciones en mi casa de la playa. La verdad es que es aquí cuando me relajo bastante y dejo de tomar ciertas precauciones.

Estuve en casa de un amigo y se me hizo un poco tarde. Ya de noche, tenía que volver en moto a mi casa, que está en otra localidad a la que se llega por una carretera secundaria.

Circulaba con mi moto por una carretera convencional con un carril para cada sentido. Era una zona montañosa, por lo que había bastantes curvas. Cuando me acerqué a una de estas curvas y ya estaba entrando, me di cuenta de que iba demasiado deprisa, por lo que frené.

Soy un usuario habitual de scooter en mi ciudad, Zaragoza. Un día circulaba por una calle con dos carriles con bastante tráfico. Yo estaba detrás de un coche en el carril izquierdo y de repente en un frenazo me choqué con la parte de atrás del coche.

Suelo circular con mi scooter de 400 cc por la ciudad y, por motivos de trabajo, suelo tomar carreteras de circunvalación y tramos de autovías. En definitiva, hago muchos cambios de vía y carril, incluso a veces con demasiadas prisas que me exige la puntualidad de mi trabajo.

Creo que el scooter y la moto es la mejor opción para llegar a mi trabajo de forma cómoda y rápida. Además, evito utilizar el coche y toparme con los atascos tanto por la mañana como por la tarde.

De camino a mi oficina, siempre hago el mismo camino y paso por una intersección un poco problemática que está señalizada con una señal de “stop”. Yo siempre lo respeto. El problema viene en que los coches aparcados en la calle a la me incorporo suelen tapar demasiado el campo de visión desde la línea de stop.

Era un domingo más de los que salgo con mis amigos en moto para disfrutar de las carreteras de montaña, una excusa para pasar juntos un rato divertido. Somos un grupo de moteros que nos gusta disfrutar de la moto, pero siempre yendo a las velocidades máximas estipuladas en cada punto de la carretera.

La semana pasada me dirigía con mi moto al trabajo. Para llegar a mi oficina, no necesito salir de la ciudad, por lo que todo el recorrido lo hago por entorno urbano. El día estaba un tanto fresco y con el cielo completamente abierto.

Hace un año que tengo una BMW K1600GTL. Es la primera vez que tengo una moto tan grande y tan pesada, pero sus posibilidades para viajar cómodo y con todo lujo de detalles hicieron que me la comprara con gran ilusión.

Las drogas y el alcohol son dos factores que afectan directa y negativamente en la percepción del conductor, por lo que pueden ser motivos importantes y decisivos en un accidente de tráfico.

“La moto es para el buen tiempo”, dicen algunos. Sin embargo, muchos son los que se niegan a aceptar la máxima y siguen viendo todas las ventajas de la moto o el scooter a pesar de la lluvia y el mal tiempo.

Cuando circulas tanto por carretera como por ciudad, es conveniente dejar distancias de seguridad, tanto con el vehículo que tienes por delante como por los laterales.

En las ciudades es bastante habitual ver cómo las motos y los scooter utilizan el carril bus, un carril cuyo uso está restringido a autobuses y taxis.

El uso de la moto y el scooter en ciudad tiene unos beneficios innegables. El ahorro de tiempo, la independencia y la descongestión del tráfico son sólo algunos de ellos.

Compartir el viaje en grupo es mucho más divertido y es algo que caracteriza a nuestro colectivo de una manera especial.